小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家貨真價(jià)實(shí)「通華機(jī)械」

維護(hù)保養(yǎng)小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家誤區(qū)

1、新品不經(jīng)選配

小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家換裝汽缸套活塞必須檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使二者的尺寸分組代號相同，以保證標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。

2、汽缸間隙測量不準(zhǔn)

測量時(shí)規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔測量。

3、明火加溫活塞

明火直接加熱活塞，活塞各部分薄厚不均，熱脹冷縮度不一，容易引起變形，如達(dá)到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，使用壽命會大大縮短。

4、砂布打磨軸瓦

不少維修工為增加瓦與軸的接觸面，就有砂布打磨軸瓦，因沙粒硬，合金軟，打磨時(shí)沙粒很容易嵌入合金里，發(fā)動機(jī)工作時(shí)加速軸瓦的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

5、機(jī)油只加不換

使用過的油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡，油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。

小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家振動系統(tǒng)故障分析

小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家其故障主要表現(xiàn)為無振動或振動無力（頻率不夠，整車共振），其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達(dá)的形式分為：齒輪泵/齒輪馬達(dá)/起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵/柱塞馬達(dá)組成的系統(tǒng)。

對于小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家齒輪泵，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機(jī)械拉線控制的溢流截止閥，另一種為電磁控制的溢流截止閥。檢查機(jī)械拉線控制的溢流截止閥時(shí)，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶現(xiàn)象。這里我們主要對行走系統(tǒng)及振動系統(tǒng)常出現(xiàn)的一些故障給予分析判斷，以供大家交流。對于電磁控制的應(yīng)檢查振動開關(guān)及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常。

如以上檢查小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家起振閥良好，則對馬達(dá)的進(jìn)油口管路閉死，在閉死的管路前，加裝測壓裝置，壓力表的測量范圍為0-400kg，開啟振動，此時(shí)測得的壓力峰值（根據(jù)油泵的額定工作壓力）不超過油泵的額定壓力。如壓力正常，連接馬達(dá)，開啟振動，如馬達(dá)正常，開啟振動的峰值壓力應(yīng)為之前測得的壓力，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高，壓力下降（此時(shí)壓力根據(jù)工作現(xiàn)場的不同會有所不同，但要保持平穩(wěn)），整車無共振現(xiàn)象。如此時(shí)測得壓力達(dá)不到峰值，且振動輪工作頻率不足，整車共振，為馬達(dá)損壞，如此時(shí)振動輪不工作，則為馬達(dá)與振動輪偏心軸的連軸套損壞；在測得的峰值不降時(shí)，振動輪保持不動，則為振動輪偏心軸咬死。2、氣門間隙調(diào)節(jié)在發(fā)動機(jī)上十分緊張，間隙過小有可能造成漏氣，功率降落，氣門密封外觀緊張燒環(huán)和積碳，甚至氣門撞擊活塞。

小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家變速箱保養(yǎng)

　　小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家變速箱保養(yǎng)：對于小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家的變速箱每季至少清洗一次，清洗時(shí)，首先在熱狀態(tài)下，停車擰開變速箱側(cè)端的放油螺塞，一定要把小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家箱內(nèi)潤滑油放出，再把油塞擰上，箱內(nèi)灌入煤油，起動柴油機(jī)，使變速箱低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，等小型壓路機(jī)生產(chǎn)廠家怠速停車后放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上，（注意：必須將煤油清放干凈，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果），然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標(biāo)志線。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。