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連接器絕緣件材質(zhì)一般選用PA66、PBT、ABS、PC等
連接器絕緣件材質(zhì)一般選用PA66、PBT、ABS、PC等。接觸件材質(zhì)一般選用黃銅、磷青銅、鈹銅等,但現(xiàn)在國外用的比較多的材料是銅鎳硅材料。連接器殼體材質(zhì)一般分為塑料和金屬兩種材質(zhì)。由于對整車輕量化的需求,尤其是乘用車廠商會在滿足產(chǎn)品性能的前提下,盡量去選擇塑料連接器,以達(dá)到控制整車重量。由于金屬材料的機(jī)械強(qiáng)度比塑料好。所以在一些使用環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下,金屬連接器會更適合。
外殼鎖定類型:選擇適用于應(yīng)用正向鎖定電源連接器類型
外殼鎖定類型:選擇適用于應(yīng)用正向鎖定電源連接器類型,好由配合電源連接器承受的應(yīng)力程度決定。具有強(qiáng)制鎖定的電源連接器系統(tǒng)需要操作者在連接器半部可以分開之前停用鎖定裝置,而被動鎖定系統(tǒng)將通過簡單地用適度的力將兩半分開來允許連接器半部脫離。在高振動應(yīng)用中或電線或電纜承受軸向載荷時,無論是設(shè)計還是意外,都應(yīng)規(guī)定正向鎖定電源連接器。
冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象
當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)的某個部分發(fā)生故障時,會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?,F(xiàn)象。通過人體的感覺的聽、摸、聞、看對汽車線束及電器進(jìn)行直觀檢查,進(jìn)而判斷出故障的所在部位,從而大大地提高了檢修速度。例如,當(dāng)汽車線路發(fā)生故障時,常會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?,F(xiàn)象。通過直觀檢查,可迅速判斷出故障的所在部位及故障性質(zhì)。