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高速公路瀝青路面建設(shè)高溫性能材料一體化施工設(shè)計

茂名市路寶建材有限公司主營產(chǎn)品有:70#90#道路瀝青，乳化瀝青，防水涂料，SBS改性瀝青，熱/冷噴重油，導(dǎo)熱油。公司還可按客戶的要求，生產(chǎn)各類型的改性瀝青。廣泛用于高速公路、高等級公路、機(jī)場跑道、城市道路、鄉(xiāng)村公路、橋面、等路面工程。

高速公路瀝青路面的車轍損害也是影響到高速公路行車安全和高速公路瀝青路面性能的主要損害之一。對于車轍損害的修復(fù)不但費(fèi)用較高，而且對于修復(fù)的要求也非常嚴(yán)格，修復(fù)難度也非常大。同時，還應(yīng)加強(qiáng)瀝青路面防水設(shè)計，選用合理的基層和底基層結(jié)構(gòu)等。瀝青路面車轍損害產(chǎn)生的原因就在于瀝青混合料的高溫性能不足，除了這一原因之外，我國高速公路瀝青路面車轍損害產(chǎn)生的另一個重要原因就是瀝青路面在建設(shè)的過程中過于追求平整度，而沒有注重對瀝青層進(jìn)行壓實，從而導(dǎo)致了瀝青路面的車轍損害現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

解決高速公路瀝青路面車轍損害的有效方法就是對瀝青混合料的高溫性能進(jìn)行加強(qiáng)，對瀝青混合料的高溫性能施工設(shè)計采用一體化建設(shè)方法。瀝青路面集料級比是決定瀝青混合料高溫性能的重要因素之一，集料級配粗的瀝青混合料可以防止車轍損害的產(chǎn)生，但其高溫穩(wěn)定性會下降，依據(jù)瀝青混合料的集料級配組成特性，高速公路瀝青路面在建設(shè)的過程中可以依據(jù)建設(shè)的具體環(huán)境情況合理配備瀝青混合料的油石比，在保證瀝青路面高溫穩(wěn)定性的情況下，地減少瀝青路面車轍損害的產(chǎn)生。對于一些已經(jīng)鋪好的路面需將表面有縱坡以及鋪層的厚度發(fā)生變化的斷面層提前找出來，并及時采取有效措施進(jìn)行處理。

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)種類

霧封層：

在瀝青路面上噴灑霧化狀的改性乳化瀝青，主要功能是預(yù)防水損害，粘結(jié)路面輕微松散顆粒以及改善路容路貌等作用。

優(yōu)點(diǎn)：

費(fèi)用較為低廉。經(jīng)霧封層施工后的路面，由于所用材料流動性比較大，可滲入到骨料縫中去，可流入到裂縫中去，從而恢復(fù)路表瀝青粘附力，填補(bǔ)微小裂縫和空隙，防止路表水下滲，將路面性能維持2～3年時間，推遲費(fèi)用更高的養(yǎng)護(hù)工程，提高了道路的經(jīng)濟(jì)效益。

稀漿封層：

由適當(dāng)級配的細(xì)集料（機(jī)制砂）、填料（水泥、石灰、礦粉等）、改性乳化瀝青、外參劑和水為材料，按一定比例拌和成稀漿狀，攤鋪厚度一般為3～10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。

防水作用：稀漿混合料的集料粒徑較細(xì)，并且具有一定的級配，乳化瀝青稀漿混合料在路面攤鋪成型后，它能與路面牢固的粘附在一起，形成一層密實的表層，可防止雨水和雪水滲入基層，保持基層和土基的穩(wěn)定。

防滑作用：由于乳化瀝青稀漿混合料攤鋪厚度薄，并且其級配中的粗集料與細(xì)集料分布均勻，瀝青用量適當(dāng)，不會產(chǎn)生路面泛油的現(xiàn)象。路面具有良好的粗糙面，摩擦系數(shù)明顯增加，抗滑性能顯著提高?？裳娱L道路使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本。

瀝青路面接縫的重要性

　　路面由于寬度不同，這樣在對其進(jìn)行修建鋪筑過程中不同路幅之間會存在著接茬部位，通過相應(yīng)的技術(shù)在施工過程中對這些接茬部位進(jìn)行處理即是路面接縫施工。利用瀝青材料來進(jìn)行路面鋪筑時，路面接縫會對路面的平整度造成較大的影響，導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生病害，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)缺陷及跳車問題發(fā)生，不利于行車安全。乳化瀝青是由瀝青和水組成的混合物，乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法進(jìn)行充分乳化，使之?dāng)U散到水中而液化成常溫下粘度性很低、流動性較好的一種道路建筑材料。 

　　在瀝青路面施工過程中，當(dāng)壓實度、強(qiáng)度和結(jié)合度在處理上達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求時，路面則會出現(xiàn)各種病害，嚴(yán)重影響路面的質(zhì)量。這就需要在瀝青路面接縫施工時需要做好質(zhì)量控制，確保行車的安全性和經(jīng)濟(jì)性。