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液力傳動裝置的作用是什么,是為了滿足機(jī)車牽引性能要求。這個(gè)問題一兩句話也說不清楚。要分析機(jī)車的牽引性能和機(jī)車發(fā)動機(jī)的性能。液力傳動內(nèi)燃機(jī)車?yán)闷湟毫鲃友b置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橛偷臒崮?,由工作油帶出,在油水熱交換器內(nèi)傳給冷卻水。當(dāng)柴油機(jī)啟動時(shí),輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片,使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動,再通過齒輪把柴油機(jī)的輸出功率傳遞到機(jī)車的動輪上,從而使機(jī)車運(yùn)行。
一般來說電傳動機(jī)車效率可達(dá)90%,而液力傳動的機(jī)車只有83.3%,所以 液力傳動的 機(jī)車經(jīng)濟(jì)性較差,也成為其保有量遠(yuǎn)不及電傳動機(jī)車的重要原因。所有帶 輪子的工具都符合這一特征,都要靠傳動機(jī)構(gòu)傳遞動力。液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的道理和 自動變速器一樣,與 自動擋汽車的道理類似,但是又不完全一樣。當(dāng)列車在下坡道上行駛時(shí),機(jī)車車輪帶動液力變速箱內(nèi)液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉(zhuǎn)子)髙速旋轉(zhuǎn),驅(qū)使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環(huán)圓內(nèi)循環(huán)流動
柴油機(jī)發(fā)出的動力傳遞到液力 變速器的液壓油中,液壓油通過液力渦輪, 液力變矩器和 液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪,變成驅(qū)動車輪的動力。當(dāng)列車在下坡道上行駛時(shí),機(jī)車車輪帶動液力變速箱內(nèi)液力變矩器的渦輪或液力制動器的渦輪(轉(zhuǎn)子)髙速旋轉(zhuǎn),驅(qū)使工作油在液力變矩器或液力制動器的循環(huán)圓內(nèi)循環(huán)流動,液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機(jī)構(gòu)和相互聯(lián)結(jié)的萬向軸等。它的核心元件是液力傳動箱中的液力變扭器,主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。