黃巖區(qū)無(wú)砂透水混凝土預(yù)算高性價(jià)比的選擇【浙江艷石】

室外地面改造：透水混凝土！

聽說城市中的室外地面要進(jìn)行改造了，你知道城市改造成什么了嗎？哈哈哈······是的，城市的室外地面就是改造成透水混凝土了，改造完成之后城市發(fā)生了什么變化呢？

是的，城市的變化真的是很大的，透水混凝土的出現(xiàn)解決了城市中的很多比較難解決的問題。透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在它的透水性，透水混凝土的透水性真的是沒有其他的地面所能達(dá)到的，透水混凝土的透水性能不僅僅能夠?qū)⒌乇淼乃Y源全部吸收到地下，還能夠?qū)⑺Y源匯入地下水，讓地下水位下降的速度減慢，讓地表水資源有效的補(bǔ)充地下水，在一定程度上解決了城市的水資源短缺的問題。58之間，結(jié)合標(biāo)號(hào)為C15，水泥用量為300~348kg/m3。

其實(shí)，在城市中很需要透水混凝土的幫助，主要還是在于城市中缺少排水系統(tǒng)的全l面，然而透水混凝土卻能夠?qū)⑴潘到y(tǒng)的全l面做到很好，所以透水混凝土在城市中是非常讓人們所喜愛的。而且透水混凝土還擁有系列的色彩配合，同時(shí)可以配合設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)創(chuàng)意，可以針對(duì)不同的環(huán)境和個(gè)性要求來(lái)進(jìn)行具有個(gè)性和創(chuàng)意的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)施工鋪裝。之前的城市是不透水路面，造成了城市的一系列的環(huán)境問題，每當(dāng)透水混凝土出現(xiàn)之后，城市的環(huán)境發(fā)生了很多的變化，讓城市的環(huán)境也變得越來(lái)越好了。是由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料。

在城市中有需要對(duì)室外地面進(jìn)行改造，只有改造成透水混凝土，城市的地面才能達(dá)到不積水和不出現(xiàn)城市內(nèi)澇問題。

透水混凝土路面與普通混凝土路面的區(qū)別

浙江艷石新材料有限公司是一家專業(yè)從事路面研究和技術(shù)開發(fā)的環(huán)?？萍计髽I(yè)。公司主營(yíng)產(chǎn)品有彩色透水混凝土增強(qiáng)劑、彩色混凝土面層保護(hù)劑以及壓模壓花地坪、膠粘石、露骨料、防滑路面、體育場(chǎng)地等材料。多年來(lái)，公司以科學(xué)的管理手段，從生態(tài)環(huán)保的人居理念出發(fā)，成功為國(guó)內(nèi)外上千項(xiàng)工程提供了產(chǎn)品。透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：一種為連續(xù)施工法，在結(jié)構(gòu)層澆筑單塊體積滿足縮縫要求時(shí)，隨即攤鋪面層，這種施工方法使結(jié)構(gòu)層與面層粘結(jié)牢固不容易發(fā)生空鼓現(xiàn)象，但容易壓壞結(jié)構(gòu)層，不能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強(qiáng)度，施工時(shí)應(yīng)盡量不損壞結(jié)構(gòu)層。并獲得了終端客戶的一致好評(píng)！

透水混凝土路面與普通混凝土路面的主要區(qū)別是，兩者的排水方式不同:前者的路面是透水性的，雨水等地表徑流可以由透水面層下滲至基層甚至到土壤中;而后者主要是通過設(shè)有橫坡的非透水面層或排水基層將雨水等匯集至配套的排水設(shè)施中。在結(jié)構(gòu)方面，無(wú)論透水路面還是普通路面，都是由路基、墊層、基層和面層幾部分構(gòu)成的，但由于兩種路面的排水方式不同，透水混凝士路面與普通混凝土路面在組成結(jié)構(gòu)上存在一定的差異。透水混凝土養(yǎng)護(hù)方法彩色透水混凝土（透水地坪）由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要。

淺談透水混凝土的空鼓現(xiàn)象

浙江艷石新材料有限公司是一家專業(yè)從事路面研究和技術(shù)開發(fā)的環(huán)保科技企業(yè)。公司主營(yíng)產(chǎn)品有彩色透水混凝土增強(qiáng)劑、彩色混凝土面層保護(hù)劑以及壓模壓花地坪、膠粘石、露骨料、防滑路面、體育場(chǎng)地等材料。多年來(lái)，公司以科學(xué)的管理手段，從生態(tài)環(huán)保的人居理念出發(fā)，成功為國(guó)內(nèi)外上千項(xiàng)工程提供了產(chǎn)品。人行道、廣場(chǎng)道路和停車場(chǎng)等輕載荷的道路碎石墊層的厚度在150mm-200mm即可，消防車道、機(jī)動(dòng)車道的碎石墊層厚度需要200mm-400mm。并獲得了終端客戶的一致好評(píng)！

【局部有空鼓現(xiàn)象的原因分析 】

（1）比如透水混凝土總厚度為20cm，分上下兩層澆筑，下層混凝土施工完成后，時(shí)間間隔很久才進(jìn)行了上面層的混凝土澆筑，透水結(jié)構(gòu)層和面層之間的攤鋪時(shí)間應(yīng)該盡可能的縮短，在結(jié)構(gòu)層攤鋪完成之后不應(yīng)該超過3小時(shí)攤鋪面層，而且間隔時(shí)間越短越好，未及時(shí)攤鋪面層的部分應(yīng)覆蓋，防止水分蒸發(fā)，而且下層混凝土面沒有鑿毛；注意：透水混凝土是不能進(jìn)行修補(bǔ)的，一旦出現(xiàn)任何問題只能是打掉重新施工，那樣成本會(huì)增加太多，所以一定要考慮好再施工。

（2）因?yàn)樯舷聦訚仓r(shí)間間隔太長(zhǎng)，下層表面已被塵灰污染，雖然在澆筑上面層時(shí)，對(duì)下層進(jìn)行了沖水清洗，但是，石子縫隙中不可避免地還會(huì)有灰塵殘留；

（3）刷素水泥漿結(jié)合層：在鋪設(shè)混凝土面層之前，在已濕潤(rùn)的基層上刷一道1:0.4～1:0.5（水泥:水）的素水泥漿；一次涂刷面積不宜過大，要隨刷隨鋪細(xì)石混凝土，避免時(shí)間過長(zhǎng)水泥漿風(fēng)干導(dǎo)致面層空鼓。

（4）由于切割尺寸較大（8cm的地面建議尺寸不超過5m*5m），混凝土收縮過程中應(yīng)力釋放造成后期裂縫和空鼓的出現(xiàn)。

（5）上面層施工時(shí)，正處高溫季節(jié)，灑水養(yǎng)護(hù)不到位；