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專(zhuān)業(yè)太陽(yáng)能交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠(chǎng)家給您好的建議

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 12:46  











機(jī)動(dòng)車(chē)方向信號(hào)燈生產(chǎn)廠(chǎng)家

400機(jī)動(dòng)車(chē)方向信號(hào)燈

信號(hào)燈燈光顏色技術(shù)參數(shù)

色度性質(zhì)
標(biāo)準(zhǔn)要求
實(shí)測(cè)結(jié)果

紅色信號(hào)燈色度范圍:

 ①x=0. 660     y=0.320

②x=0.680      y=0.320

③x=0.710      y=0.290

④x=0.690      y=0.290


發(fā)光顏色:

    x=0.6943;

    y=0.3055


黃色信號(hào)燈色度范圍:

①x=0. 536      y=0.444

②x=0.547      y=0.452

③x=0.613      y=0.387

④x=0.593      y=0.387

    x=0.5667;

    y=0.4305。

幻像顏色:

    無(wú)色面罩,不適用。


綠色信號(hào)燈色度范圍:

①x=0. 009      y=0.720

②x=0.284      y=0.520


③x=0.209      y=0.400

④x=0.028      y=0.400


    x=0.0732;

    y=0.6095。







交通信號(hào)燈廠(chǎng)家

信號(hào)交叉口是城市平面交通的瓶頸,而左轉(zhuǎn)待行區(qū)作為新型的左轉(zhuǎn)渠化方法,左轉(zhuǎn)車(chē)流是平面交叉口主要的交通干擾,在路口區(qū)域較大的交叉口內(nèi)設(shè)置左轉(zhuǎn)等待區(qū),能夠減少左轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)間,達(dá)到時(shí)間和空間相互轉(zhuǎn)換的目的,提高交叉口的通行能力。左轉(zhuǎn)車(chē)輛不僅是產(chǎn)生沖突點(diǎn)的主要因素,同時(shí)也影響直行方向只要車(chē)流的通行。因此合理設(shè)置左轉(zhuǎn)或直行等待區(qū)可以縮短周期時(shí)長(zhǎng)、減少車(chē)均延誤,提高進(jìn)出口車(chē)道的利用率,充分利用交叉口的時(shí)空資源。正如題主的問(wèn)題,為何不設(shè)置左轉(zhuǎn)單獨(dú)相位,一是有沒(méi)有單獨(dú)的左轉(zhuǎn)路,如果本身道路條件較差,不具備在進(jìn)道口處設(shè)置左轉(zhuǎn)路,那就無(wú)法配合設(shè)置單獨(dú)的左轉(zhuǎn)信號(hào)。






移動(dòng)交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠(chǎng)家

使用方法  

1、設(shè)置B方向綠燈顯示時(shí)間 (蕞后3秒為綠閃時(shí)間): (如圖1)十位、個(gè)位設(shè)置的數(shù)字為B方向顯示運(yùn)行的時(shí)間; B方向黃燈數(shù)字是B方向的黃色燈運(yùn)行時(shí)間;

2、華控移動(dòng)信號(hào)燈的特殊功能:低功耗單片機(jī)控制系統(tǒng)。單片機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到蓄電池電壓低于10.5V時(shí),負(fù)載輸出關(guān)閉,當(dāng)蓄電池電壓高于11.3V時(shí),輸出恢復(fù)。系統(tǒng)中還采用了華控設(shè)計(jì)的超低壓差穩(wěn)壓電源給發(fā)光二極管供電,以保證電源電壓在10.5V--14.8V時(shí)發(fā)光二極管發(fā)光一致,減少二極管的光衰。4、外殼材料:鋁壓鑄材料一次性壓鑄成型,燈具使用壽命≥25年。

3、將移動(dòng)交通燈放置在適當(dāng)位置,防止沖撞和滑跌。







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