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卓力高空作業(yè)平臺(tái)的保養(yǎng)維修杭叉柴油叉車品牌
卓力高空作業(yè)平臺(tái)的保養(yǎng)維修
車上的任何技術(shù)設(shè)備,都需要維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范圍和次數(shù)根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)的工作狀況而決定。按照保養(yǎng)規(guī)則和保養(yǎng)時(shí)間間隔不同,分三個(gè)保養(yǎng)范疇。保養(yǎng)預(yù)備工作和保持工作可靠性的要求都在保養(yǎng)手冊(cè)里論述。檢查和保養(yǎng)需要純熟的技術(shù)。這些不能在說(shuō)明書里得到,要進(jìn)行這項(xiàng)工作,建議派人到疾馳維修站培訓(xùn)。為保持維修好,要有純熟的經(jīng)驗(yàn),工廠的技術(shù)資料,車間設(shè)備和維修工具。由維修站把一個(gè)提醒維修工作的牌子,附在司機(jī)座位的門邊。任何修理和保養(yǎng)都要根據(jù)高空作業(yè)平臺(tái)的工作情況而定。要把潤(rùn)滑油、燃油、冷卻水放在盆里或類似的容器里,不要放在地面上(環(huán)境污染)不要長(zhǎng)時(shí)間開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在車上操作時(shí),要注重安全規(guī)則。關(guān)于潤(rùn)滑,使用黃油槍的告壓力不超過(guò)400巴。黃油槍沒有安全裝置,可能損壞軸承,球形接頭,油封等。加油前要注重清潔潤(rùn)滑油嘴,旋出放油塞之前,要注重清潔之。潤(rùn)滑的專用設(shè)備,按照制造廠的說(shuō)明書進(jìn)行。所需的專用工具,諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由維修站備件部門供應(yīng)。所有維修站都儲(chǔ)有供維修和保養(yǎng)所需的原配件,保證迅速供應(yīng)世界和地用戶原配件。通過(guò)產(chǎn)品個(gè)性化、配件通用化、服務(wù)本地化的實(shí)施,為冷庫(kù)行業(yè)用戶降低成本、創(chuàng)造價(jià)值,“杭州叉車”越來(lái)越受到廣大冷鏈物流行業(yè)用戶的青睞。在中央設(shè)備倉(cāng)庫(kù),儲(chǔ)有二十多萬(wàn)不同的配件。舊型號(hào)高空車的配件更多。高空作業(yè)車使用原配件,可保持高空作業(yè)車的加功能及可靠性,這些部件可經(jīng)得起告質(zhì)量的檢查。特殊是各部件的研制、制造,或選擇都適用于高空作業(yè)車。因此,只能使用原配件。
“中國(guó)企業(yè)我們接觸不少,但以高眼光看問題的企業(yè)很少。這種眼光,杭叉有!”這是業(yè)界同行對(duì)杭叉的評(píng)價(jià)。
“杭叉核心技術(shù)自守,其他技術(shù)與國(guó)外合作。這種模式之前并不被一些業(yè)內(nèi)人士看好,但是12年的實(shí)踐證明,這個(gè)模式是好的?!壁w禮敏說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2005年我國(guó)高空作業(yè)車產(chǎn)銷量為980臺(tái),2010年則達(dá)到了1870臺(tái),收入規(guī)模約9億元。7年來(lái),作為國(guó)家檢驗(yàn)總局批準(zhǔn)認(rèn)可的叉車行業(yè)一一家國(guó)家出口檢企業(yè),杭叉的機(jī)動(dòng)叉車出口連續(xù)名列全國(guó)一,是中國(guó)目前大的叉車研發(fā)制造和出口基地之一。
杭叉堅(jiān)持自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合。通過(guò)與叉車企業(yè)的合作,杭叉掌握了國(guó)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),以視野和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自己、要求自己,使杭叉在國(guó)際化合作方面走在了行業(yè)的前面。目前,杭叉與三家國(guó)級(jí)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合資或合作:一家在美國(guó)、一家在法國(guó)、一家在日本。這些不能在說(shuō)明書里得到,要進(jìn)行這項(xiàng)工作,建議派人到疾馳維修站培訓(xùn)。通過(guò)合資與合作,杭叉快速擴(kuò)展了產(chǎn)品門類,提高了研發(fā)、制造和管理水平。
杭叉對(duì)先進(jìn)技術(shù)博采眾長(zhǎng)、為我所用,為追趕國(guó)際流叉車企業(yè)奠定了基礎(chǔ)。“叉車的老祖宗在歐美,現(xiàn)在歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,日本經(jīng)濟(jì)也不好。這時(shí)候搞技術(shù)開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)是很有利的?!壁w禮敏說(shuō)。A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的,取長(zhǎng)補(bǔ)短,順應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求。在他看來(lái),目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)于杭叉來(lái)說(shuō)是一次很好的超車機(jī)會(huì),彎道超車正當(dāng)時(shí)。
2018年9月5日,第二屆“中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”CITIA(整車類)評(píng)審會(huì)在北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司召開。經(jīng)各申報(bào)單位現(xiàn)場(chǎng)答辯、專家組打分,產(chǎn)生了終獲獎(jiǎng)名單,杭叉A系列1-5噸蓄電池平衡重式叉車在眾多參評(píng)產(chǎn)品中脫穎而出,以高分榮獲“中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”國(guó)產(chǎn)品牌組唯的一一個(gè)金獎(jiǎng)。叉車的防護(hù)方式在寒冬天氣下,對(duì)叉車的保護(hù)與操作員保護(hù)同等重要。
針對(duì)電動(dòng)叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、防水性能差等技術(shù)短板,杭叉自主開發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的蓄電池叉車,該系列產(chǎn)品擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù),同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池。產(chǎn)品獲授權(quán)專利9項(xiàng),其中國(guó)際專利1項(xiàng)、發(fā)明專利5項(xiàng)。具有高起升速度、高行駛速度、高作業(yè)效率等優(yōu)點(diǎn),整車防水等級(jí)高。杭叉的理念是提供好的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ),同時(shí)用好的管理系統(tǒng),要解決行業(yè)痛點(diǎn),必須解決人、車、管理系統(tǒng)等三方面,以機(jī)器人換人,提高機(jī)器設(shè)備的使用率。產(chǎn)品自面市以來(lái),憑借、智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的優(yōu)勢(shì),深受中高的端與國(guó)外客戶喜愛。
杭叉A系列電叉憑借在人機(jī)工程、外觀造型及色彩方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì),榮獲中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)。
“中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式將在CeMAT ASIA-2018亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)期間進(jìn)行,杭叉A系列電叉也將在展會(huì)特定區(qū)域展出,國(guó)慶佳節(jié)之際誠(chéng)邀您的光臨!