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詳解下重型包裝紙箱的主要應(yīng)用

　重型包裝紙箱主要應(yīng)用于產(chǎn)品比擬大，比擬重，貨值比擬高，或者是產(chǎn)品需求匯合包裝的行業(yè)，可用來替代木箱運(yùn)用。價(jià)錢比木箱低，但是承重可以到達(dá)木箱的強(qiáng)度，并且能夠折疊貯存，操作平安，節(jié)約倉儲(chǔ)物流和人工本錢，防水耐破。

　　重型包裝紙箱優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保，可回收。重量輕，可折疊（目前很多重型包裝都能夠以紙代木），運(yùn)輸本錢低。特殊箱（可完成防靜電，防潮，保險(xiǎn)等需求），印刷精巧（可完成運(yùn)輸包裝和商品包裝的分離）本錢低（相對(duì)主要包裝品種，塑料，木頭。（消費(fèi)速度高于別的包裝，制造周期短語同類包裝）重型紙箱包裝的應(yīng)用。

      隔板對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響跌落沖擊和振動(dòng)沖擊對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響在裝卸過程中，紙箱的頂面和底面對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響小，其次是邊角和邊緣，連續(xù)跌落對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響大。近年來，由于機(jī)械裝卸的普及，外力引起的振動(dòng)和沖擊因素在流通過程中變得更加突出。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，振動(dòng)對(duì)瓦楞紙箱的沖擊強(qiáng)度與運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸距離有關(guān)。

      在鐵路運(yùn)輸中，振動(dòng)沖擊的強(qiáng)度主要取決于運(yùn)輸距離；除了運(yùn)輸距離，汽車運(yùn)輸還受到路況、輪胎充氣狀態(tài)、行駛速度等因素的影響。此外，裝載在車廂后部的貨物比裝載在車廂前部的貨物受到更大的振動(dòng)沖擊。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，汽車運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為1克-2克(加速度)，而鐵路運(yùn)輸?shù)臎_擊大多為0.5克-1克。然而，無論是汽車運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸，其沖擊都遠(yuǎn)小于運(yùn)輸過程中的墜落或傾覆。通過1G和1h的振動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)后者的抗壓強(qiáng)度降低了5% ~ 10%。

三角柱型紙箱

三角柱型瓦楞紙箱是箱體與角襯一頁成型，瓦楞紙箱的四個(gè)角隅形成三角柱或直角柱結(jié)構(gòu)，從而使抗壓強(qiáng)度提高20%-50%。

三角柱型紙箱有托盤和密封型兩類，并有多種箱型可供選擇。與一般瓦楞紙箱相比，三角柱型瓦楞紙箱在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，抗壓強(qiáng)度可提高20%-30%，高濕狀態(tài)下提高40%-60%。

箱體不會(huì)發(fā)生凸鼓現(xiàn)象，在潮濕狀態(tài)下尤其明顯；從結(jié)構(gòu)上看，角隅部分比較堅(jiān)固，所以跌落沖擊與振動(dòng)時(shí)，內(nèi)裝物破損率極低；施加負(fù)荷時(shí)，紙箱變形穩(wěn)定，不易引起堆垛坍塌；托盤型三角柱瓦楞紙箱的銷售陳列性好。

拓展：

紙箱的體積因商品的大小而改變，紙箱通常有“小心輕放”、“怕濕”、“向上”、“堆碼極限”、“怕曬”、“防潮”、“質(zhì)量安全”、“禁止翻滾”、“不可踐踏”、“注意防火”、“易碎物品”、“綠化環(huán)境”、“怕熱”、“食品”、“防異味”等多種圖案或文字提示，提醒使用者注意，以保護(hù)內(nèi)裝物品不受傷害。