江蘇TBI全傳可量尺定做「全傳科技」

為保障直線導(dǎo)軌滑塊正常作業(yè)，直線導(dǎo)軌(線性滑軌）廠家應(yīng)避免進入哪些清潔誤區(qū)？

為了確保直線導(dǎo)軌的良好操作和工件的質(zhì)量，必須進行直線導(dǎo)軌的日常維護。為了清潔，我們必須使用布，必須使用柔軟的干布，然后，清潔后，我們應(yīng)及時涂抹潤滑劑。

正確的方法是在清潔前將激光頭移到右側(cè)或左側(cè)。然后直線導(dǎo)軌將出現(xiàn)在我們面前，此時，用干凈的布擦洗，導(dǎo)軌將導(dǎo)軌擦亮至亮度。此時，制備的潤滑劑可以均勻地涂覆在直線導(dǎo)軌上。

直線導(dǎo)軌加注油、脂潤滑

脂潤滑：

建議無論是初次潤滑還是補充潤滑，都要

1.將導(dǎo)軌及滑塊表面的防銹油擦去，以避免防銹油稀釋潤滑脂。

2.將潤滑脂充滿整個滑塊內(nèi)部空間，注脂到恰好溢出為止。

因為某些滑塊刮刷片具有很好的刮刷及密封效果，因此在導(dǎo)軌軌道表面涂抹潤滑脂，無法進入滑塊內(nèi)部，亦無法起到潤滑作用。

補充脂潤滑的間隔：30尺寸及以下的滑塊：每100km補充一次。35及以上滑塊：每40km補充一次。時間間隔為每三個月補充一次，但是補充間隔還是以以上兩者先到的為準(zhǔn)。

油潤滑：

1.初次注油亮：注滿滑塊內(nèi)部空間。

2.補充注油量：Q=n/150(cm3/hrs)

n：直線導(dǎo)軌公稱型號寬度(mm)

3.建議油品規(guī)格依照廠家說明書

直線導(dǎo)軌的系統(tǒng)損耗原理

為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙，預(yù)加負(fù)載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的安穩(wěn)性，預(yù)加負(fù)荷的獲取，是在導(dǎo)軌與支架間安設(shè)了超尺度的鋼球。鋼球直徑公役為±20微 米，以0.5微米的增量，將鋼球進行挑選分類，裝置到導(dǎo)軌上；預(yù)加負(fù)載的巨細，取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大，承受預(yù)加負(fù)荷的時間過長， 容易導(dǎo)致支架活動阻力增強，這時會造成平衡失差；為了增進系統(tǒng)的靈敏度，安穩(wěn)陰謀阻力，相對應(yīng)地削減預(yù)加負(fù)荷，然而為了增進精度與精度的堅持性，要求具有滿足的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者是抵觸的。