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倉儲合理化的基本途徑

1、采用有效的“先進先出”方式

　　保證每個被儲物的儲存期不致過長，“先進先出”是一種有效的方式也成了倉儲管理的準則之一。有效的先進先出方式主要有：貫通式貨架系統(tǒng)儲存；“雙倉法”儲存；計算機存取系統(tǒng)儲存等。

2、提高倉容利用率

　　1）采取高垛的方法。

　　2）縮小庫內通道寬度以增加儲存有效面積。

　　3）減少庫內通道數量以增加儲存有效面積。

　　6、采用有效的儲存定位系統(tǒng)

　　儲存定位的含義是被儲物位置的確定。如果定位系統(tǒng)有效，能大大節(jié)約尋找、存放、取出的時間，節(jié)約不少物化勞動及活勞動，而且能防止差錯，便于清點及實行訂貨點等的管理方式。

3、采用有效的監(jiān)測清點方式

　　監(jiān)測清點的有效方式主要有：“五五化”堆碼（以“五”為基本計數單位，對成總量為“五”的倍數的垛形，如梅花五、重疊五）；光電識別系統(tǒng)；計算機監(jiān)控系統(tǒng)等。

?？谌A夏通物流服務有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門包裝），生鮮農產品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務網絡，覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務。第二階段一般距離短，因此可利用汽車和小型車輛來運輸加工后的規(guī)格、小批量、多用戶的產品。誠信為本，用心服務，成就你我。

配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運力的問題，這就需要配裝。

配送運輸。配送運輸是指在配送環(huán)節(jié)中為實現將物品送達客戶是所運行的運輸。它屬于運輸的末端運輸、支線運輸，是一種較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。

送達服務。配好的貨物運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨直接往往出現不協調。這時，要圓滿完成運到之貨的移交，還應該講究卸貨地點、卸貨方式等。也就是還要進行送達服務工作。

?？谌A夏通物流服務有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門包裝），生鮮農產品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。倉儲是物流體系的主要功能要素之一，是“第三利潤源”的重要源泉，所以物流活動中進行合理的倉儲對提高物流體系的工作效率非常重要。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務網絡，覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務。誠信為本，用心服務，成就你我。

對于配送的合理與否，在決策時常常需要考慮各個因素，有時還要做賠本買賣。因此配送決策是一種全面的、綜合的決策，在決策時要避免由于不合理配送出現所造成的損失。3、加速總周轉儲存現代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存，周轉速度一快，會帶來一系列的合理化好處：資金周轉快、資本效益高、貨損小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等。但有時某些不合理現象是伴生的，要追求全面合理，就可能出現小的不合理，所以我們在此處論述各種不合理配送的表現形式，但大家要注意防止絕，對化。

1、資源籌措的不合理。配送是利用較大批量的貨源，通過籌措貨源的規(guī)模效益，來降低貨源籌措成本，使配送貨源籌措成本低于用戶自己籌措貨源的成本，從而取得優(yōu)勢。

2、庫存決策不合理。配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量的原理來節(jié)約社會財富，同時降低客戶平均費用的分攤負擔。

?？谌A夏通物流服務有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛,可承接海南發(fā)往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家（可上門包裝），生鮮農產品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。通常，可利用物流加工環(huán)節(jié)進行集體下料，也就是將生產廠運來的簡單規(guī)格的產品，按使用單位的要求進行下料。 公司以海南省為起點,已形成輻射全國的運輸服務網絡，覆蓋全國300多個城市和地區(qū);完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的門對門運輸服務。誠信為本，用心服務，成就你我。

由于我國第三方物流剛剛興起，多數第三方物流提供者素質不夠高，篩選第三方物流提供者的決策過程顯得尤為重要。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭，工廠至碼頭有非常成熟的運輸線路。根據國外第三方物流決策的成功經驗，決策時首先要組成一個外包物流的決策團，包括物流、營銷、財務、人力資源等部門的負責人以及企業(yè)高層領導，要明確外包物流的具體目的，是為了進行市場擴展、全球采購和分銷，或是為了滿足顧客不斷增長的期望，還是為了實現企業(yè)成本降低計劃或管理決策上的變動等。