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?減速機點檢的時候要注意以下幾點要點！

8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內(nèi)壓力升高，l防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。

9、定期打開減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時各部件都要做檢查。

在整個減速機的使用過程中,不同結(jié)構(gòu)的減速機的性能不一樣加工工藝也不一樣。

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，傳動利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

優(yōu)點1

降果好；振動小，噪音低，能耗低，性能優(yōu)越，減速機達(dá)95%以上。

優(yōu)點2

傳動平穩(wěn)；可自鎖；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，可連續(xù)24小時工作。蝸桿能帶動蝸輪，而蝸輪是不能帶動蝸桿的。

減速機油溫過高原因分析

1.潤滑油使用時間太長了或者質(zhì)量不合格。

目前，我們公司使用的的潤滑油大多是320#壓齒輪油。如果加入與減速機型號不一致的潤滑油或者長時間沒有更換潤滑油過期都會導(dǎo)致減速機油溫過高；

2.潤滑油添加太多。

當(dāng)潤滑油添加過多操作油標(biāo)尺的標(biāo)準(zhǔn)上限時候，減速機會出現(xiàn)油溫過高狀態(tài)；

3.減速機的機械部件損壞。

機械損傷包括齒輪嚴(yán)重點蝕、斷齒、軸承保持架、內(nèi)外環(huán)、滾珠損壞、軸承卡死或軸嚴(yán)重變形；

4.減速機表面布滿灰塵貨有雜物。

當(dāng)減速器周圍堆積物或機體表面長時間未清理時，有可能是由于碎屑或灰塵覆蓋導(dǎo)致減速器減速不完全，導(dǎo)致油溫升高；

5.冷卻裝置被堵塞了或者順壞了。

冷卻裝置和減速機一樣被放置在一個布滿灰塵的廠房里。如果長時間不清洗內(nèi)部管路，冷卻裝置堵塞或冷卻裝置損壞，減速器油溫會升高；

減速機漏油預(yù)防和消除方法

1.密封圈壓蓋采用易于拆卸的結(jié)構(gòu)。

2.密封圈采用開放式結(jié)構(gòu)。

3.輸入軸軸承處的回油孔應(yīng)適當(dāng)加大。

4.減速機殼體的時效處理可防止殼體變形，避免油沿接線盒表面泄漏。目前有三種老化方法，一是自然失效；二是人工老化；三是振動老化?？筛鶕?jù)實際情況選擇處理。

5.在減速機底座的組合箱面上鑄造或加工有一環(huán)形油槽，與環(huán)形油槽連通有多個回油孔。減速機工作時，油一旦進入組合箱表面，就會進入環(huán)形油槽，然后通過回油孔流入油箱。潤滑油不會沿組合箱表面從減速器殼體中漏出。

6.組裝減速機時，在組合箱表面涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效防止組合箱表面漏油。