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氣田狹隘時(shí)(船舶、車輛),應(yīng)挑選立式;氣田遠(yuǎn)間隔變化時(shí)(大于500m),應(yīng)考慮移動式;在用無電源時(shí),應(yīng)挑選柴油驅(qū)動式;在用無自來水時(shí),應(yīng)挑選風(fēng)冷式。 在空氣冷卻和水冷卻中,用戶往往過錯(cuò)地認(rèn)為水冷卻是好的,但事實(shí)并非如此。國內(nèi)外小型壓縮機(jī)90%左右為風(fēng)冷式。這是因?yàn)轱L(fēng)冷設(shè)計(jì)簡略,不需要水。 水冷式壓縮機(jī)的喪命缺點(diǎn)是:必須有一套完好的給排水系統(tǒng),出資大;水冷式冷卻器運(yùn)用壽命短;北方冬季氣缸易結(jié)冰;正常運(yùn)行會浪費(fèi)很多的水。
螺桿空壓機(jī)長期連續(xù)的運(yùn)行過程中,把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能,在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能過程中,空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮,使之溫度驟升,這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象,空壓機(jī)螺桿的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫?zé)崃浚煽諌簷C(jī)潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機(jī)體,這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的3/4,它的溫度通常在80℃(冬季)-100℃(夏秋季),這此熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的?
我國經(jīng)濟(jì)快速增長,各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就,但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià),經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,群眾對環(huán)境污染問題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式,資源支撐不住,環(huán)境容納不下,社會承受不起,經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展,才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時(shí),溫室氣體排放引起全球氣候變暖,備受國際社會廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作,也是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要。
空壓機(jī)內(nèi)部、儲氣桶、干.操機(jī)、管路、閥件、接頭、焊接點(diǎn)、用氣設(shè)備等。用戶對壓縮空氣系統(tǒng)較大的泄漏點(diǎn)比較容易觀察得到。通常壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電力約占企業(yè)用電的20~30%,
接線松動:檢查輸入空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線,電動機(jī)進(jìn)線。若有松動或者短路情況,那么給予重接就好了。
空壓機(jī)機(jī)組壓力超過額定壓力:比如0.7MPa的機(jī)器,實(shí)際壓力達(dá)到0.75MPa,就容易出現(xiàn)過載現(xiàn)象。7公斤的空壓機(jī)不要調(diào)到8公斤用,,安全得不到保證