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抗磨液壓油中氣泡對(duì)液壓系統(tǒng)的四種危害

系統(tǒng)工作不良。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，油液是動(dòng)力的傳遞介質(zhì)，在沒有空氣混入的場(chǎng)合下，其壓縮率約為(5～7)×10-10m3/N，也就是壓力增加10MPa時(shí)，容積僅被壓縮減少為0.625%。因此，在一般的液壓系統(tǒng)中可以認(rèn)為油是非壓縮性流體，而不考慮其壓縮性。5、對(duì)于要求使用周期長、環(huán)境條件惡劣的液壓油設(shè)備選用液壓油優(yōu)等品。一旦油中混入空氣，其壓縮率便會(huì)大幅度增加，油液本身具有相當(dāng)高的剛度或是大的體積彈性系數(shù)(壓縮率的倒數(shù))則大大減低，嚴(yán)重地危害著系統(tǒng)的工作可靠性，如自動(dòng)控制失靈、工作機(jī)構(gòu)產(chǎn)生間歇運(yùn)動(dòng)、被加工件的廢品率增大等。由于氣泡引起的裝置誤動(dòng)作還會(huì)發(fā)生機(jī)械及人身事故。

1油溫升高。氣泡如在泵等的瞬間壓縮之后，其溫度會(huì)急劇升高。如果氣體不溶解于油中，其絕熱壓縮的溫升近似值是不難計(jì)的，例如，將35℃的氣泡加壓至3.5MPa時(shí)，其溫升可達(dá)到580℃。2導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生，引起液壓系統(tǒng)元件固體壁面的剝蝕，對(duì)系統(tǒng)的危害性很大。氣泡在達(dá)到高溫之后，其周圍的油便會(huì)產(chǎn)生燃燒，成為系統(tǒng)油溫驟然升高的主要原因。然而空氣是難以導(dǎo)熱的，油中存有氣泡時(shí)，其導(dǎo)熱系數(shù)大大減低，嚴(yán)重地影響著油的冷卻效果。

2導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生，引起液壓系統(tǒng)元件固體壁面的剝蝕，對(duì)系統(tǒng)的危害性很大。

3油液中的氣泡使系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲增加，以及泵的容積效率減低等不良影響。 

液壓油中污染物的測(cè)定方法

觀察:如果挖掘機(jī)中的液壓油顏色變淡，則可能是由于液壓油中混入了其他油液，此時(shí)應(yīng)進(jìn)一步檢查油液黏度，如果符合要求，可繼續(xù)使用，否則，應(yīng)立即換油；46號(hào)抗磨液壓油的選擇原則1、一般對(duì)于室內(nèi)固定設(shè)備，液壓系統(tǒng)壓力＜7。如果所取的液壓油呈乳白色，則可能是油液中混入了空氣或水，此時(shí)應(yīng)加入脫乳劑，然后運(yùn)轉(zhuǎn)一下挖掘機(jī)再進(jìn)行檢查；如果油液呈黑褐色或者有黑色、銀白色沉淀物， 則可能是油液中已經(jīng)混入灰塵、鐵銹、金屬粉末等污染物，甚至有可能已經(jīng)發(fā)生反應(yīng)，生成瀝青類雜質(zhì)，此時(shí)應(yīng)將液壓油放出來，靜止存放一段時(shí)間后重新過濾使 用，油液污染嚴(yán)重時(shí)需更換新油。