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機(jī)油 粘度

首先隨著技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝越來(lái)越高，零部件的配合間隙越來(lái)越小，有這樣零件高精密度的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)所用的機(jī)油粘度要求自然要低。因?yàn)橹挥姓扯鹊偷臋C(jī)油才能到達(dá)零件的摩擦面充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。如果用了粘度高的機(jī)油就會(huì)造成潤(rùn)滑不良，油耗增加，噪音大的問(wèn)題，用了低粘度的機(jī)油還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，同時(shí)也降低了油耗，為了進(jìn)一步降低油耗現(xiàn)在已經(jīng)推出來(lái)0W-16的機(jī)油粘度標(biāo)號(hào)了。

其次是之所以開(kāi)始廣泛推廣低粘度機(jī)油，這是和全合成機(jī)油的配合分不開(kāi)的。為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加工的再精密光滑也是需要機(jī)油潤(rùn)滑的，沒(méi)有機(jī)油強(qiáng)大的潤(rùn)滑就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零件之間都會(huì)有一層油膜來(lái)保護(hù)兩個(gè)摩擦面不接觸，當(dāng)機(jī)油高溫抗剪切能力不足時(shí)這個(gè)油膜就會(huì)破1裂，發(fā)動(dòng)機(jī)零件就會(huì)失去保護(hù)直接摩擦造成磨損。

潤(rùn)滑油可相互替換使用

潤(rùn)滑油的選擇，根據(jù)機(jī)器的工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點(diǎn)和潤(rùn)滑方式的不同，選用的潤(rùn)滑油的種類、牌號(hào)也不相同。

轉(zhuǎn)速高、形成油楔作用能力強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)選用粘度低的潤(rùn)滑油；設(shè)備摩擦表面單位面積的負(fù)荷大時(shí)，應(yīng)選用粘度大、油性較好的潤(rùn)滑油。

設(shè)備工作環(huán)境溫度較高時(shí)，應(yīng)采用粘度較大、閃點(diǎn)較高、油性較好、穩(wěn)定性較強(qiáng)的潤(rùn)滑油或滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂。

設(shè)備摩擦表面之間的間隙越小，選擇潤(rùn)滑油粘度應(yīng)越低；摩擦表面越粗糙，選擇潤(rùn)滑油粘度應(yīng)越大，若選擇潤(rùn)滑脂工作錐度應(yīng)越小；壓力循環(huán)潤(rùn)滑中，油溫較高，應(yīng)使用粘度較大的潤(rùn)滑油。

不同設(shè)備的潤(rùn)滑油是嚴(yán)格根據(jù)上述原則和實(shí)驗(yàn)結(jié)果選擇的。一般情況下不能替換使用，如果任意替換使用就會(huì)破壞設(shè)備潤(rùn)滑環(huán)境，使機(jī)器設(shè)備受到磨損，造成經(jīng)濟(jì)損失。

新車、啟停、混動(dòng)機(jī)器、低溫環(huán)境用低黏度機(jī)油：

如今一般車廠都會(huì)給新車標(biāo)定較低黏度指數(shù)機(jī)油，例如0W-20、0W-30、5W-30，這沒(méi)問(wèn)題。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)新出廠時(shí)機(jī)械間隙比較密合，用低黏度的機(jī)油有助磨合，同時(shí)黏滯阻力更低，有助在低溫下快速流動(dòng)保護(hù)具備啟停功能之發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)件，或是助力混合動(dòng)力系統(tǒng)中之發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到節(jié)能減排效果。

但使用這種機(jī)油切忌跑賽道這類長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)的事，機(jī)油油膜破1裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸別說(shuō)我沒(méi)警告你。