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對于其他部位的潤滑操作,裝脂量也應適當適量,不見得裝得越滿就會越好。通常來說,裝填自由空間的1/2——2/3的量比較好。
石墨鈣基潤滑脂因其成分中含有鱗片狀石墨(固體),所以不能用于高速軸承上,不然的話會導致軸承損壞;但是汽車鋼板彈簧等部件負荷大、滑動速度低的潤滑部位,就可使用石墨鈣基潤滑脂,石墨作為固體潤滑劑不容易從摩擦面擠出,能夠起到持久的潤滑效果。
下面單就高溫潤滑脂的氧化安定性進行一下解釋:氧化安定性,說明潤滑脂的抗老化性能,一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑脂都有此項指標要求,因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。
測定油品氧化安定性的方法很多,基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下,在一定溫度下氧化一定時間,然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。
一切潤滑脂都依其化學組成和所處外界條件的不同,而具有不同的自動氧化傾向。
隨使用過程而發(fā)生氧化作用,因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì),氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。
潤滑脂的溫度
選擇潤滑脂看工作溫度,一般來說,軸承溫度每上升10-15℃,潤滑脂的壽命約減少一半。潤滑脂的耐溫性能,不僅是看其滴點的高低,還要考慮基礎油的類型。對于160-200℃左右的溫度要求,一般應選用以復合皂、聚脲、膨潤土為稠化劑,酯類油、合成烴、硅油作基礎油的潤滑脂。溫度要求在250℃,應選用以脲類有機物、氟化物為稠化劑,以本基硅油、全氟聚醚為基礎油的潤滑脂。
對于要求在低溫下工作的潤滑脂,一般低于-30℃,就必須使用以合成油為基礎油的潤滑脂。
考慮潤滑部位的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)
潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響。因此,在選擇潤滑脂時,應慎重考慮。
(1)潮濕或易與水接觸的部位,不能選用鈉基脂;易接觸大量水或經(jīng)常浸泡在水中的部位,甚至不宜使用鋰基脂,應考慮選用抗水性更好的復合鋁、鋰-鈣基脂或聚脲脂。
(2)與酸或酸性氣體接觸的部位,不能使用普通的鋰基脂、復合鈣、復合鋁、膨潤土脂等,否則易變稀流失??蛇x用抗酸性能較好的復合鋇基脂或聚脲脂。若接觸強酸性或強氧化性介質(zhì),應使用全氟潤滑脂。
(3)與海水、食1鹽水接觸的部位,可選用復合鋁基脂;與橡膠接觸的部位,可選用以石蠟基基礎油或酯類油-硅油組成的基礎油制成的脂。
(4)接觸燃料油類或礦物潤滑油介質(zhì)的部位,可選用由無機稠化劑(如膨潤土)稠化硅油等合成油的脂。