貨車油管家油管家快信量大從優(yōu) 快信物聯(lián)油管家

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導(dǎo)航。在營運(yùn)過程中，智能終端并會自動將當(dāng)班駕乘人員姓名、ID號錄入在各類運(yùn)行報表中。這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運(yùn)載火箭的第122次飛行。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運(yùn)載火箭，成功將第四顆北斗導(dǎo)航送入太空預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。（4）GPS定位系統(tǒng)話務(wù)指揮指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況，對被監(jiān)管車輛進(jìn)行合理調(diào)度。這次發(fā)射的和運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運(yùn)載火箭的第124次飛行。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航，并將送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。1車輛防盜/防騙,如發(fā)現(xiàn)車輛被盜,打開電腦輕松知道目前自己的需要監(jiān)空的人在中國那個位置。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運(yùn)載火箭分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運(yùn)載火箭第126次航天飛行?！?

1）通過快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以有效遏制司機(jī)換煤、偷煤行為的發(fā)生。通過使用GPS運(yùn)輸過程透明監(jiān)管前，司機(jī)的一切運(yùn)煤路徑、裝卸點(diǎn)都在清晰的掌控中，基本杜絕司機(jī)舞弊行為，從而有效地保護(hù)了企業(yè)利益。  

2）通過快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全礦區(qū)數(shù)千平方公里范圍內(nèi)運(yùn)煤車輛的可視化監(jiān)管。所有運(yùn)煤車輛的運(yùn)行情況可以通過網(wǎng)絡(luò)清晰地看到，了解車輛的具體位置、速度等信息，方便了管理。  

3）通過快信車輛GPS定位系統(tǒng)，可以實現(xiàn)礦區(qū)采煤作業(yè)和汽車運(yùn)煤作業(yè)的有機(jī)結(jié)合。根據(jù)煤礦產(chǎn)出和周邊可調(diào)配運(yùn)力的具體情況，有針對性地實現(xiàn)運(yùn)煤車輛調(diào)度，減少了車輛積壓和運(yùn)力短缺現(xiàn)象發(fā)生

隨著油價的飆升，“油”成為車主們最為頭疼的一個話題，除了不好加油和油價高之外，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車，大型客車，中型運(yùn)輸貨車，油箱防止偷油賣油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個月前，XX物流深圳分公司專門派人跟蹤一名司機(jī)。該司機(jī)開車從深圳機(jī)場出發(fā)走107國道，在大嶺山路段突然拐進(jìn)一條小道，等跟蹤的車輛進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)該湖南司機(jī)已經(jīng)掉頭往回走了。

　　時間非常短，負(fù)責(zé)跟蹤的人沒有拿到任何證據(jù)。后來公司負(fù)責(zé)人找該司機(jī)談心，該司機(jī)最終承認(rèn)，其是去賣油了。“公司不是zhi法部門，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理，”崔先生說。

　　其公司在廣州就有60多輛各類運(yùn)輸汽車，共150多名司機(jī)?！氨Ｊ毓烙?，單單是廣州分公司，每個月的損失就在1萬元以上，3萬元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個10萬元啊？”崔先生無奈地說。

      漏油窩點(diǎn)多控制難

　　隨著調(diào)查的深入，崔先生說發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個分公司內(nèi)。

　　崔先生的公司業(yè)務(wù)范圍主要在珠三角，他派人在各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的窩點(diǎn)。

　　這些窩點(diǎn)都開設(shè)在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對外都打著收購廢品、加水補(bǔ)胎等招牌，但是都有個專門的標(biāo)記，這些窩點(diǎn)會在門口掛個小油桶，晚上還會在油桶內(nèi)點(diǎn)個燈，司機(jī)們路過這些門口掛有油桶的店，都可以停車賣油。

　　收油點(diǎn)一般會準(zhǔn)備容量各不相同的空桶，上面寫好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機(jī)們停車后立刻開油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫的等額現(xiàn)金，整個流程在幾分鐘內(nèi)即可完成。

快信油量檢測型GPS是我公司在國內(nèi)推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，它在汽車行駛記錄儀的基礎(chǔ)上采用世界先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、GSM／GPRS全球移動通訊技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在現(xiàn)有GSM／GPRS公眾網(wǎng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一套社會治安綜合防范和遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以對車輛進(jìn)行監(jiān)控，而且可以監(jiān)測到車輛的油箱液面的變化情況，及時了解車輛油箱的液面情況。自主查詢功能：貨主可實時撥打車載（電（話）,查詢車輛位置、行駛方向和速度等車輛實況。該系統(tǒng)由三部分組成，即監(jiān)控中心、車載監(jiān)控單元、通訊系統(tǒng)。油量檢測型GPS對于遏制疲勞駕駛、減少交通事故、車輛的監(jiān)控、調(diào)度，具有重大作用，同時可以檢測到油箱的油量變化情況，為交通管理部門對車輛進(jìn)行行之有效的管理提供了便捷手段,同時也極大地方便了交通運(yùn)輸公司對于車隊的管理。

系統(tǒng)主要由監(jiān)管中心和車載GPS終端兩部分組成。