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絕緣檢測(cè)保護(hù)的示意圖和保護(hù)原理及其他的補(bǔ)充
絕緣電阻測(cè)量的基礎(chǔ)知識(shí) 絕緣電阻測(cè)試是測(cè)試和檢驗(yàn)電氣設(shè)備的絕緣性能的比較常規(guī)的手段, 所使適用的設(shè)備包括馬達(dá)、變壓器、開關(guān)裝置、控制裝置和其他電氣裝置中繞組、電纜以及所有的絕緣材料。同時(shí)也是高壓絕緣試驗(yàn)的預(yù)備試驗(yàn), 在進(jìn)行比較危險(xiǎn)和破壞性的實(shí)驗(yàn)之前,先進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)試,可以提前發(fā)現(xiàn)絕緣材料的比較大的絕緣缺陷, 并提前采取相應(yīng)的措施, 避免完全破壞被試物的絕緣. 好的方法由被測(cè)設(shè)備類型和測(cè)試目的所確定。技術(shù)術(shù)參數(shù)1)正負(fù)極絕緣電阻測(cè)量:0-1000kΩ2)接地告警電阻整定:0-100kΩ步長(zhǎng)1kΩ3)電壓越限告警整定:10~300V任意設(shè)定4)母線電壓精度:±1%5)母線絕緣電阻測(cè)量精度:誤差≤5%±1。其中帶有繞組或電介質(zhì)材料的被試物或電容的測(cè)量中,吸收比和極化指數(shù)是判斷其絕緣特性非常重要的指標(biāo)。
吸收比是指對(duì)被試物進(jìn)行測(cè)試,利用1分鐘時(shí)的絕緣電阻值除以15秒時(shí)的絕緣電阻值得出的結(jié)果; 極化指數(shù)是10分鐘時(shí)的絕緣電阻值除以1分鐘時(shí)的絕緣電阻值得出的結(jié)果。相對(duì)于絕緣電阻,以上兩個(gè)指標(biāo)具有更多的優(yōu)越之處。如絕緣電阻對(duì)于溫度、濕度等環(huán)境條件的變化非常敏感,在不同的溫度、濕度等環(huán)境下,絕緣電阻也會(huì)產(chǎn)生非常大的變化(尤其是溫度)。絕緣監(jiān)測(cè)儀(檢測(cè)儀)主要通過接地中性點(diǎn)對(duì)直流系統(tǒng),單相和三相低壓系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線連續(xù)監(jiān)控。因此不同環(huán)境中所進(jìn)行的絕緣電阻的測(cè)量結(jié)果是不能直接進(jìn)行比較分析的。因此必須對(duì)絕緣電阻進(jìn)行溫度折算,將測(cè)量結(jié)果歸算到20℃,才能進(jìn)行比較和分析。而吸收比和極化指數(shù)則不需要進(jìn)行溫度歸算,因?yàn)樗鼈兊臏y(cè)量結(jié)果是在同一個(gè)環(huán)境下測(cè)量出來的。
使用絕緣檢測(cè)儀需要帶絕緣手套嗎
不需要對(duì)于帶接地中性點(diǎn)的系統(tǒng)來說,當(dāng)出現(xiàn)接地故障和漏電的情況,不需要中斷供電,但根據(jù)EC標(biāo)準(zhǔn)64.8,必須通過可視的或者可聽見的信號(hào)對(duì)故障予以報(bào)警。JYCL系列絕緣檢測(cè)儀/監(jiān)測(cè)儀是一種針對(duì)直流電源系統(tǒng)母線及支路的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與管理的裝置。-24表示18~36VDC供電)3W(GYDCG-UBC,GYDCG-UBCX),5W(GYDCG-UBCMVCX)絕緣電阻測(cè)量范圍:1KΩ~10MΩ10KΩ~500KΩ范圍內(nèi)測(cè)量誤差<。該系列絕緣監(jiān)測(cè)儀采用智能直流漏電流傳感器進(jìn)行支路漏電流檢測(cè),測(cè)量準(zhǔn)確及時(shí)。
依托北京交通大學(xué),由行業(yè)技術(shù)專家和高學(xué)歷技術(shù)人員組建,主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng),主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。2、把兆歐放平,先不接線,搖動(dòng)兆歐表,表針應(yīng)指向“∞”處,再將表上有“L”(線路)和“E”(接地)的兩接線柱用帶線的試夾短接,慢慢搖動(dòng)手柄,表針應(yīng)指向“0”處。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
絕緣監(jiān)測(cè)的目的是什么
互感器是一種特殊的變壓器.分電壓互感器和電流互感器.主要作用是降低電壓或電流.因?yàn)闇y(cè)量?jī)x表的量程較小.直接測(cè)量高壓和大電流就會(huì)損壞.所以要用互感器將交流電壓和電流降低 一、繼電器(relay)的工作原理和特性 當(dāng)輸入量(如電壓、電流、溫度等。9萬個(gè),車樁比大約為9:1,按照新能源汽車與充電樁1:1的標(biāo)準(zhǔn)配臵來看,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺口巨大。
主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng),主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。