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管理運(yùn)輸成本。如在公路干線運(yùn)輸,通過(guò)4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的全程油耗數(shù)據(jù)分析,避免運(yùn)輸油耗異常,增加企業(yè)成本。車輛監(jiān)控。利用北斗定位系統(tǒng)監(jiān)控車輛,在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解公務(wù)車的位置和速度,將采集到的用車人信息直觀地在電子地圖上標(biāo)識(shí)并實(shí)時(shí)更新任一車輛實(shí)時(shí)的具體位置及相關(guān)信息。系統(tǒng)工作流程:基準(zhǔn)站將差分?jǐn)?shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心的服務(wù)器上,數(shù)據(jù)處理中心通過(guò)軟件對(duì)接收到的差分信息進(jìn)行綜合優(yōu)化處理,并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)送給北斗差分終端。
車輛監(jiān)控。利用北斗定位系統(tǒng)監(jiān)控車輛,在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解公務(wù)車的位置和速度,將采集到的用車人信息直觀地在電子地圖上標(biāo)識(shí)并實(shí)時(shí)更新任一車輛實(shí)時(shí)的具體位置及相關(guān)信息。北斗GPS終端作用:敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運(yùn)輸事故等狀況,系統(tǒng)監(jiān)控到車輛進(jìn)入到該區(qū)域時(shí),會(huì)加強(qiáng)對(duì)車輛及貨物的管控。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時(shí)用車核銷等情況。
管理運(yùn)輸成本。如在公路干線運(yùn)輸,通過(guò)4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的全程油耗數(shù)據(jù)分析,避免運(yùn)輸油耗異常,增加企業(yè)成本。利用北斗定位系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):用車核銷。包括節(jié)假日用車情況、禁區(qū)用車情況、越界停車情況、超時(shí)用車核銷等情況。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展,北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的嵌入式、融合性應(yīng)用逐步加強(qiáng),產(chǎn)生了顯著的融合效益。