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公司針對(duì)不同行業(yè)開發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品,尤其在化纖印染行業(yè),汽車制造行業(yè),輪胎制造企業(yè),家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品,在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率方面,獲得眾多客戶一致好評(píng)。
說到萬向輪我們經(jīng)常見的大概就是我們使用的行李箱,很多人應(yīng)該都不知道萬向輪是采用什么方法進(jìn)行焊接或者切割的呢?下面就由萬向輪廠家--蘇州博勝腳輪制品有限公司給大家詳細(xì)的介紹一下。
萬向輪的焊接件的坡口和切割加工要采用機(jī)械作業(yè)方法,還可以采取氧焰熱加工制作方法,但是,必須要將坡口表面的熔渣和影響到接頭質(zhì)量的表面層以及氧化皮除去,還要打磨平整凹凸不平之處。 ??
進(jìn)行焊接組件前,要將坡口和內(nèi)層以及外層表面不低于15mm范圍內(nèi)的油漆、污垢、毛刺、鐵銹清除干凈,要將金屬光澤露出來,并且,不可以存在夾層和裂紋等缺陷。 ??
組對(duì)焊件的時(shí)候,內(nèi)壁一定要齊平,同時(shí),內(nèi)壁的錯(cuò)邊量不可以超出壁厚度的10%,并且,對(duì)接的單面焊不可以超過1mm,對(duì)接的雙面焊不可以超過3mm。 萬向輪的焊接口位置一定要避開應(yīng)力集中區(qū)域,以便可以進(jìn)行焊接和焊接后的熱處理工作事宜。
構(gòu)造特點(diǎn)
轉(zhuǎn)向:硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。??5、聚氨酯輪(PU輪):鐵芯PU輪、塑芯PU輪、滑板PU輪、主動(dòng)PU輪、PU減震腳輪等。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù),轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度,過大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。行駛靈活性:影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等,輪子越大行駛靈活性越好,在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力,但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子省力,但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震!
1、焊接點(diǎn)或焊接底板處是否斷裂,螺母和螺栓是否有松動(dòng)的現(xiàn)象。
2、檢查設(shè)備由于超負(fù)荷或猛烈的撞擊造成的結(jié)構(gòu)變形,重物的重量不均勻的分?jǐn)偟揭粋€(gè)或兩個(gè)腳輪上將會(huì)導(dǎo)致腳輪變形,輪子不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、如果是配插桿的腳輪,確保設(shè)備的安裝孔不是彎曲的,并與插桿銜接緊密 。
4、使用防松螺母或防松墊圈來安裝腳輪,確認(rèn)膨脹膠套安裝位置是否緊固到位。
5、根據(jù)腳輪磨損情況來判斷活支總成是否因過度使用而損壞,如果活支松動(dòng),建議替換支架或整個(gè)腳輪。算單個(gè)腳輪的負(fù)荷時(shí)要給予必定的穩(wěn)妥系數(shù),在地上比較平整時(shí),單個(gè)腳輪負(fù)荷=(設(shè)備總重÷所裝腳輪數(shù)量)×1。如果腳輪配有螺栓和螺母,確保連接穩(wěn)固。如果活動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,檢查珠盤軌道是否被腐蝕或有灰塵等,必要時(shí)建議更換支架或整個(gè)腳輪。如果設(shè)備的一端裝有固支腳輪,確定支架沒有彎曲變形。