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二級公路防撞波形護欄

波形護欄選用Q235鋼板及無縫管原材料制成，可按要求制作具體型號規(guī)格。波形護欄擁有多種多樣顏色，可以 考慮到各式各樣個性化要求。波形護欄生態(tài)環(huán)境保護自潔性好，免清洗，許多 節(jié)約人工成本。此外，波形護欄選用拼接組裝，安裝方便快捷。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于高速公路，工業(yè)園區(qū)，市政，濕地公園。波形護欄選用Q235鋼板及無縫管原材料制成，可按要求制作具體型號規(guī)格。波形護欄擁有多種多樣顏色，可以 考慮到各式各樣個性化要求。由此可見波形護欄板的作用是非常巨大的，我們都要保護好公共交通設(shè)施，在保證別人的安全的同時也保證了自己的安全。波形護欄生態(tài)環(huán)境保護自潔性好，免清洗，許多 節(jié)約人工成本。此外，波形護欄選用拼接組裝，安裝方便快捷。產(chǎn)品普遍應(yīng)用于高速公路，工業(yè)園區(qū)，市政，濕地公園。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。Ｍ３６＿ＰＬＡＳ＿ＴＡＢ是一種表格式分段線性彈塑性材料，通過定義曲線表達材料的流動行為，通過曲線定義應(yīng)變率和屈服強度。當(dāng)護欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。

波形護欄模型的建立

根據(jù)碰撞后的變形程度不同，波形護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三類。波形護欄是半剛性護欄中的一種，由于其剛度適中，碰撞后通過變形吸收能量，對車輛和駕乘人員具有較好的保護作用，還能阻擋車輛沖出路面，正確引導(dǎo)車輛方向回正，故被廣泛應(yīng)用。波形護欄由立柱、防阻塊和波形梁板構(gòu)成，各構(gòu)件之間用螺栓連接。由于碰撞時很少出現(xiàn)護欄斷裂的情況，護欄板采用整塊板建模，厚度為４ｍｍ ；立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。通過 Ｓｏｌｉｄ －Ｗｏｒｋｓ 建立護欄 ＣＡＤ 模型，運用 ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ 進行網(wǎng)格劃分。每1000米Gr-A-4E護欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。波形梁板、立柱和防阻塊均為鈑金結(jié)構(gòu)，采用Ｓｈｅｌｌ單元模擬。