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佛倫氣體——番禺新造氮?dú)鈴S家

為了搞效地合成氨，作者嚴(yán)格控制反應(yīng)條件，對(duì)催化劑、光的波長(zhǎng)、N2的鼓氣速率、溫度、溶液pH等因素進(jìn)行了篩選，且對(duì)其各自的重要性進(jìn)行了解釋。該反應(yīng)的可能機(jī)理如下：首先Ti3 與N2作用，反應(yīng)生成Ti4 -azo中間體b，b中Ti-OH迅速發(fā)生質(zhì)子轉(zhuǎn)移，生成Ti4 -azo' c。光照下c發(fā)生電子轉(zhuǎn)移生成Ti3 中間體d，d與水反應(yīng)釋放出氧氣，同時(shí)Ti3 進(jìn)一步還原N=N鍵得到N-N鍵，生成中間體e。后在光照下，e與水反應(yīng)，發(fā)生N-N鍵斷裂，并進(jìn)一步發(fā)生Ti-N鍵斷裂，生成氨并釋放出Ti3 構(gòu)成催化循環(huán)。番禺新造氮?dú)鈴S家

CSB對(duì)此事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析并發(fā)布了安全公告。事故發(fā)生在一個(gè)日處理180000車原i油的設(shè)備上，承包商人員對(duì)一根管道進(jìn)行安裝工作。工作人員所處位置下方的罐剛剛經(jīng)過氮?dú)獯祾?，罐頂入口的金屬柱也纏繞了禁止入內(nèi)的警戒帶，并貼上了“危險(xiǎn)”未經(jīng)允許禁止入內(nèi)的警告牌。但是沒有說明氮?dú)馕ｋU(xiǎn)的存在。檢修工作票也沒有對(duì)氮?dú)獾拇嬖谶M(jìn)行安全交底，操作工在進(jìn)行罐口清理時(shí)發(fā)現(xiàn)距離罐底5英尺的位置有一卷膠帶，在安裝管道工作前，必須將膠帶取出。番禺新造氮?dú)鈴S家

減少油耗，保護(hù)環(huán)境。

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。番禺新造氮?dú)鈴S家

數(shù)據(jù)顯示充了普通空氣的輪胎比氮?dú)獾妮喬鈮荷仙母欤瑥?0℃上升到50℃，氮?dú)廨喬ド仙母恍窃?0℃時(shí)，空氣輪胎和氮?dú)廨喬サ奶翰顒e非常小，僅僅為0.02BAR，這個(gè)胎壓的差別幾乎是可以忽略忽略不計(jì)。 番禺新造氮?dú)鈴S家

但是，“氮?dú)廨喬ジ踩边@個(gè)觀點(diǎn)并不是空穴來風(fēng)啊，你看那些要求安全系數(shù)極高的飛機(jī)輪胎、F1賽i車等等都規(guī)定必須充氮?dú)猓踔?，i極為嚴(yán)苛的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，也開始規(guī)定汽車充氮?dú)狻７略斓獨(dú)鈴S家

空氣直接分餾屬于工業(yè)提取方法。實(shí)驗(yàn)室如果要提取氮?dú)獾脑捫枰崖然@飽和溶液和固體混合后加熱。這樣提取的氮?dú)庵谢煊兴魵?，可以用、、氧化鈣、無水氯化鈣、鎂等干燥劑在另一個(gè)容器里面去除。

具體的化學(xué)反應(yīng)方程式請(qǐng)自己配平：

氯化銨 =△=氯化鈉 水 氮?dú)?

反應(yīng)中由于雜質(zhì)影響，溶液可能會(huì)發(fā)黃甚至發(fā)黑；氮?dú)馍伤俣炔惠^慢，可以使用沸水浴加熱。 番禺新造氮?dú)鈴S家