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本篇發(fā)電機廠家就為您詳細講解一下柴油發(fā)電機組的機油發(fā)揮著哪些重要作用。
1、潤滑減磨:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、密封防漏:柴機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
3、防銹防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
4、清洗清潔:好的柴機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
5、冷卻降溫:柴機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻柴油發(fā)電機組。
6、減震緩沖:當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
以上是公司為您整理的柴油發(fā)電機組機油的幾大重要作用,機油是柴油發(fā)電機組的隱形保護層,其品質(zhì)好壞直接會影響設(shè)備的運轉(zhuǎn),公司建議大家選用CF級以上級別的發(fā)動機用機油,同時,選擇機油時,還要根據(jù)當?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適的牌號機油。
一、試運轉(zhuǎn)。啟動柴油機,3~4s內(nèi)增壓器進油口必須顯示出油壓,防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤滑油而損壞。運行2min,檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)無雜音,然后停車,觀察轉(zhuǎn)子是否可平穩(wěn)地靠慣性運轉(zhuǎn),正常情況下約半分鐘后才停轉(zhuǎn)。
二、發(fā)動機負載運行時,油壓必須在196~392kPa之間才安全,怠速運轉(zhuǎn)時,油壓應(yīng)不低于70kPa。
三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa,空氣濾芯應(yīng)避免潮濕,因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降
四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈,進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進回油口。
.五、預(yù)潤滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動機上,暫不接入油管,先從增壓器進油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機油,并用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。
柴油發(fā)電機組機油進水輕則會導(dǎo)致機組不能正常運行,重則可能會使發(fā)電機組發(fā)生短路故障,導(dǎo)致機組報廢,給用戶造成巨大經(jīng)濟損失,所以柴油發(fā)電機組機油進水必須及時進行處理,要處理問題,首先要找到問題的根源,本篇發(fā)電機廠家為您分析柴油發(fā)電機組機油進水的幾個原因,針對不同的原因,用戶可采取不同的處理辦法。
一、缸套損壞
柴油發(fā)電機組機油進水,可能是因為缸套出現(xiàn)裂縫,這時候冷卻水就會通過缸壁的地方,直接滲入到油底殼內(nèi)。當然,也可能是因為缸套密封圈出現(xiàn)老化了,這時候就需要我們檢查一下密封性了。
二、發(fā)動機水堵漏水
如果發(fā)動機水堵老化非常嚴重的話,肯定會出現(xiàn)漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼里面,所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。
三、散熱器損壞
其次,機油散熱器導(dǎo)管出現(xiàn)破損的話,也是會造成機油進水的情況,需要用戶檢查一下。