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不銹鋼軸承的性價比要遠遠高于普通的鋼軸承,而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上,能夠節(jié)約了大量停機檢修時間。
不銹鋼軸承的重量較輕,可以減少離心力所產生的動體載荷,而且在轉速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍,能夠減少在高速旋轉的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小,能夠減少因為載荷量高而產生的變形。
隨著加工技術的不斷進步,工藝水平的日益提高,不銹鋼軸承的成本不斷下降,已經從過去只在一些高、精、尖領域小范圍內應用,逐步推廣到國民經濟各個工業(yè)領域,產品市場價格也逐漸接近實用化,達到用戶可接受的程度。
1.打擊軸承。打擊軸承有可能會使得軸承的某些鋼件粉碎,有的軸承內部是使用脆性的元件,鋼件的碎屑會造成很嚴重的影響。
2.氣割軸承。如果才有氣割軸承的拆卸方法,有可能會引起潤滑脂起火,燃燒密封件產生的氣體還會對人體的肺部造成損害,所以在拆卸之前要做好安全措施,盡量少使用氣割的方法來拆卸。
3.氟化橡膠。氟化橡膠在300℃以上就會產生有害有毒的氣體,這種氣體對我們的人體有一定的危害。
4.密封注意事項。使用常規(guī)拉拔器不能拆卸軸承時可能的原因:壓力配合過緊;過度腐蝕;軸承和軸已經融為一體。解決的方法:選嘗試敲擊軸承,然后拉拔;使用防銹油滲透,然后快速拉拔;輕度加熱軸承。然后快速拉拔,使用熱(<150℃)油澆在軸承上,然后快速拉拔。
目前我國滾針軸承都有其特定的型號的,而且滾針軸承的型號也是有一定的標準。
內徑代號:一般來說,軸承的內徑是用軸承內徑代號(基本代號后的兩位),在乘以5來表示的。當軸承的內徑小于10毫米的時候,直接用基本代號的最后以為來表示軸承內徑尺寸就可;當軸承的內徑不是5的倍數(shù)或者是大于等于500毫米的時候,內徑代號就用斜杠“/”來隔開。
尺寸系列代號:是用來表示相同的內徑但外徑與寬度不同的軸承; 寬度系列代號:正常的寬度是“0”,一般是不標注出來的。但是對于圓錐滾子軸承(7類)與調心滾子軸承(3類)等類型的軸承是不能省略“0”的。