吊車(chē)電氣維修承諾守信 重慶現(xiàn)松

2013年11月24日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶會(huì)在京發(fā)布了2012年吊車(chē)行業(yè)產(chǎn)品平均無(wú)故障時(shí)間調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，中(15噸以上25噸以下)小(15噸以下)噸位吊車(chē)產(chǎn)品，自主品牌的平均無(wú)故障時(shí)間已接近甚至超過(guò)外資品牌，可靠性有了較大提升。

平均無(wú)故障時(shí)間，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時(shí)間。其時(shí)間越長(zhǎng)，表明其在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)發(fā)生故障的頻次越少，是從時(shí)間維度描述產(chǎn)品質(zhì)量、反映產(chǎn)品可靠性的重要指標(biāo)。由于激磁電路時(shí)間常數(shù)大,發(fā)電機(jī)端子上在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),保持著危險(xiǎn)電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件。在本次調(diào)查中，三一的吊車(chē)產(chǎn)品以平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)1048.35小時(shí)名列受調(diào)查的6個(gè)品牌之首，長(zhǎng)于日本小松產(chǎn)品的1009.2小時(shí)和神鋼產(chǎn)品的999.86小時(shí)。另外兩個(gè)自主品牌柳工和玉柴的產(chǎn)品分別以881.44小時(shí)和748.09小時(shí)名列五和六。調(diào)查還顯示，無(wú)論中外品牌，液壓系統(tǒng)均為故障率較高的系統(tǒng)，而自主品牌電氣系統(tǒng)的故障率遠(yuǎn)高于國(guó)外品牌，車(chē)身及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)附件的故障率則是國(guó)外品牌較高。

為了了解吊車(chē)產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量，為國(guó)內(nèi)用戶選購(gòu)產(chǎn)品提供更多客觀真實(shí)信息，同時(shí)也為各品牌廠商提供質(zhì)量改進(jìn)信息，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶會(huì)于今年9~11月組織開(kāi)展了以中小噸位吊車(chē)為主要對(duì)象的行業(yè)平均無(wú)故障時(shí)間調(diào)查。此次調(diào)查，共選擇了今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排前10位中的6個(gè)品牌，其中自主品牌3個(gè)，即柳工、三一、玉柴;外資品牌3個(gè)，即小松、日立、神鋼。二種是對(duì)重慶設(shè)備吊裝維修的空調(diào)異響和轉(zhuǎn)向燈的處理，空調(diào)發(fā)起后有噪音是因?yàn)閴嚎s機(jī)在作業(yè)時(shí)會(huì)有噪音發(fā)生這是無(wú)法防止的。調(diào)查方式為面訪調(diào)查。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)有關(guān)專(zhuān)家指出，自主品牌吊車(chē)在整機(jī)可靠性方面的提升，是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)重大進(jìn)步。但同時(shí)也要看到，在大噸位吊車(chē)方面，自主品牌仍需努力;在液壓系統(tǒng)的核心部件方面仍然依賴進(jìn)口，這時(shí)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)必須突破的瓶頸

那些吊車(chē)維修致富的人-重慶吊車(chē)維修分享

參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)?？蛇x擇就近的陰涼處停車(chē)并以怠速降溫,注意不要即刻熄火,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)熱而造成拉缸等事故。有吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi)，嚴(yán)禁接觸。起重搬運(yùn)在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽(tīng)覺(jué)不受阻礙。然后在按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說(shuō)明書(shū)等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。在整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。吊車(chē)維修公司維修之柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)

為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在使用過(guò)程中應(yīng)該按下述程序進(jìn)行保養(yǎng)工作。

一、日常維護(hù)

　　1.檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油油面，是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新的或停用較久的柴油機(jī)在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車(chē)，重新用機(jī)油標(biāo)尺測(cè)量油面高度。

　　2.檢查散熱器水量。

　　3.檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。

　　4.消除柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　5.檢查柴油機(jī)上各部件裝置的正確性和緊固程度。

　　6.檢查柴油機(jī)支承連接的緊固情況和其余從動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接情況。

　　7.保持柴油機(jī)的清潔，用干布或浸的抹布清除油污、塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔。

　　8.新機(jī)在50小時(shí)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換機(jī)油（包括噴油泵調(diào)速器機(jī)油）和機(jī)油濾清器濾芯，清洗油底殼及機(jī)油集濾器。

　　9、消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。

具有一定的作用。

機(jī)器設(shè)備吊車(chē)維修的步驟是怎樣的？

　　1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下就開(kāi)始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊車(chē)維修工作了。

　　2、吊車(chē)維修前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊車(chē)維修前必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊車(chē)維修要求。

　　3、吊車(chē)維修索具的系接：主要包括滑車(chē)掛上耳、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

　　4、試吊：試吊前檢查確認(rèn)；吊車(chē)維修總指揮進(jìn)行吊車(chē)維修操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

　　5、吊車(chē)維修就位：由總指揮正式下令各副指揮檢查各崗位到崗待命情況并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)；正式起吊使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止并作進(jìn)一步檢查各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物繼續(xù)起吊精密設(shè)備搬遷注意的事項(xiàng) 1作為體積龐大、精密的吊車(chē)維修，在制定方案的時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎，蘇安起重吊車(chē)維修公司在為客戶搬運(yùn)大型機(jī)器設(shè)備的時(shí)候，通常是針對(duì)不同的精密設(shè)備設(shè)定特殊的搬運(yùn)方案五大注意事項(xiàng)： 1、設(shè)備如果體型較為標(biāo)準(zhǔn)，就可以直接裝車(chē)搬運(yùn)，但是如果體型比較特殊的設(shè)備裝車(chē)就要靈活，有幾點(diǎn)需要注意的，首先要將著力點(diǎn)固定住，容易磕碰的地方一定要采取減震措施，防止磕碰。 2、如果搬運(yùn)的設(shè)備是精密儀器，首先要清楚儀器脆弱的部分是哪些，一定要做特殊的護(hù)理，一般采用氣墊膜、毛毯等減震措施，在使用起重吊車(chē)維修的時(shí)候也要小心對(duì)待。 3、于平衡性較差的設(shè)備，好是加上承重平衡底座以穩(wěn)固設(shè)備防止傾斜磕碰。 保護(hù)措施 1、對(duì)于精密設(shè)備或零件，在起重搬運(yùn)時(shí)應(yīng)特別小心謹(jǐn)慎。變速箱無(wú)法掛上某一檔位變速箱某排活塞的密封環(huán)出現(xiàn)損壞，某排行星輪端面出現(xiàn)損壞。在起重或搬運(yùn)精密設(shè)備或零件時(shí)，要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，防止它們?cè)谄鹬匕徇\(yùn)過(guò)程中發(fā)生設(shè)備或零件所不允許的變形或強(qiáng)烈的振動(dòng).對(duì)于光滑度很高的零件，要防其表面擦傷。

吊車(chē)維修作業(yè)的安全要求

　　1吊車(chē)維修作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊車(chē)維修重量大于10噸的物體須辦理《吊車(chē)維修安全作業(yè)證》?！兜踯?chē)維修安全作業(yè)證》格式見(jiàn)附錄。

　　2吊車(chē)維修重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊車(chē)維修施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊車(chē)維修施工方案。如果吊籃達(dá)不到國(guó)家和行業(yè)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，或者沒(méi)有齊全有效的安全保護(hù)裝置，是不能用的。吊車(chē)維修施工方案經(jīng)施工主管部門(mén)和安全技術(shù)部門(mén)審查，報(bào)主管廠長(zhǎng)或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

大件吊裝設(shè)備吊裝帶應(yīng)避免以下幾點(diǎn)：

   1.嚴(yán)禁超載使用。

   2.兩根吊裝帶作業(yè)時(shí)，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時(shí)，每?jī)筛跹b帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對(duì)稱于鉤受力中心。

   3.吊裝帶使用時(shí)，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

   4.當(dāng)遇到負(fù)載有尖角、棱邊的貨物時(shí)，必須采取護(hù)套、護(hù)角等方法來(lái)保護(hù)吊帶，以延長(zhǎng)吊裝帶的使用壽命。嚴(yán)禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

   5.雙匝扼圈捆扎更為安。

   6.使用吊裝帶時(shí)，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時(shí)，與織帶環(huán)眼結(jié)合的不充分，應(yīng)采用正確的連接件連接。

   7.吊裝管類(lèi)物體時(shí)要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過(guò)大會(huì)產(chǎn)生安隱患。

   8.不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上，會(huì)造成吊裝帶損還，不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險(xiǎn)。應(yīng)用物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來(lái)。

   9.使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛存放方法。

    吊裝設(shè)備裙座加固措施：如果設(shè)備重量重體積大起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過(guò)程中裙座的變形必須對(duì)裙座的底部采取加固措施增加三角支撐架或十字支撐架減少吊裝時(shí)裙座的變形以免影響設(shè)備的就位速度。

   以上是一些大件吊裝設(shè)備吊裝使用時(shí)要避免的地方，為了你的安請(qǐng)謹(jǐn)記這些避免事項(xiàng)。　　解析小吊車(chē)一些故障的原因和排出方法。鑒于該挖掘機(jī)的工作狀況,解除故障的方法有三種:一是更換發(fā)電機(jī)。小吊車(chē)液壓體系的轟動(dòng)與噪聲往往一起，這種毛病的主要原因：一是因?yàn)橛鸵好}動(dòng)引起，如油中有較多空氣，小型吊車(chē)油泵流量脈動(dòng)較大，困油現(xiàn)象未很好消除，油泵及操作閥等液壓元件有毛病;二是機(jī)械轟動(dòng)引起，如細(xì)長(zhǎng)管固定不牢固引起振蕩，油泵傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸不同心引起振蕩等。

　　液壓體系進(jìn)入空氣和其他原因，還會(huì)使履行元件不均勻運(yùn)動(dòng)——匍匐。空氣的來(lái)歷可能有油面過(guò)低、吸油管阻力過(guò)大(如油管過(guò)細(xì)，濾清器阻塞等)、吸油管線未卡緊等。

　　只需采納逐個(gè)掃除法找出振蕩與噪聲的原因，有針對(duì)性地掃除液壓體系中的空氣，或消除油泵困油及替換引起振蕩的細(xì)長(zhǎng)管并對(duì)長(zhǎng)管路固定牢靠等辦法即可掃除毛病。

解析小吊車(chē)一些故障的原因和排出方法