公路護欄板時時報價來電咨詢「在線咨詢」

熱浸鍍鋅波形護欄及鍍鋁波形護欄區(qū)別

波形梁鋼護欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁：外觀質(zhì)量-熱浸鍍鋅層呈亮hui色，隨著時間的推移，由亮灰向暗灰轉(zhuǎn)變。

熱浸鍍鋁層與熱浸鍍鋅層相比，顏色為銀白色，亞光，稍顯粗糙，隨著使用午限的增加，顏色變化不大。

熱浸鍍鋅層由表面自由鋅層和鐵鋅合金層組成。在熱浸鍍鋅過程中，鋼鐵基體與液態(tài)鋅通過鐵鋅反應(yīng)，在鋼基上形成由不同金屬間化合物相組成的鐵鋅合金層，合金層將表面自由鋅層與鋼基牢固地結(jié)合在一起，使鍍層具有良好的粘附性能。

　相對來說，熱浸鍍鋅層的應(yīng)用歷史比較長、應(yīng)用面及用量也比較大，目前在高速公路建設(shè)中，也逐漸開始用熱浸鍍鋁涂層。

　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

　　三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

　四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　本廠生產(chǎn)銷售波形梁護欄產(chǎn)品：兩波、三波熱鍍鋅護欄板、立柱、防阻塊、柱帽及相關(guān)交通安全設(shè)施配件等。

護欄板安裝后如何識別立柱的長度?

前不久有客戶提出了這樣的疑問“護欄板立柱安裝好以后怎么識別”。開始感覺還有些迷惑，客戶解釋道：“安裝護欄板的時候發(fā)現(xiàn)立柱與設(shè)計要求不符合，規(guī)定的設(shè)計要求在1.95m埋設(shè)標準”1.25m~，可是在施工時發(fā)現(xiàn)里面摻雜了很多1.4m的，而埋設(shè)只有0.7m!這樣存在的安全隱患是不可想象的。防腐性能好的螺栓，可以更大程度上，提高護欄板的使用壽命橫梁墊片是墊在板子正面凹槽處的螺栓處的，主要是遮擋板孔起美觀作用，要求不嚴格的工地可以選擇不用。可是安裝好以后的立柱怎么才可以識別立柱的長度，固定螺栓長度在15cm的是符合要求的而12cm是不符合要求的。若安裝人員把不合格的12cm立柱倒過來在打一個15cm的孔該如何識別?” 這個問題一時難住我了，詢問技術(shù)之后才明白是怎么回事。

     問過技術(shù)后我得到了一些知識又總結(jié)了一下，一般人沒有接觸過護欄板的制作工藝流程，而專業(yè)的生產(chǎn)人員就不一樣了，每一步的制作細節(jié)上都會知道，更改以后也能查出來是怎么回事?，F(xiàn)在公路護欄的設(shè)計也是非常講究，那么在設(shè)計中，我們要考慮哪些因素呢。而我們技術(shù)所給我的答案是“只要把15cm孔的立柱將螺栓拆卸下來，若鉆孔沒有做過處理的便是1.25m的立柱，反之則是1.95m”，這樣的回答看起來沒有什么技術(shù)但是，這其中包含著對產(chǎn)品的細節(jié)了解，不了解產(chǎn)品的怎么會知道這些問題呢?

波形護欄布設(shè)原則

護欄布設(shè)原則，護欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求，

     (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險的路及沖出路基，不致發(fā)生二次事故:

     (2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導視線，美化道路:

根據(jù)以上要求，井結(jié)合本路實際情況，護欄按照以下原則進行有設(shè)：

(1)路側(cè)本項目路基邊坡為1 2, 當路側(cè)沒有障礙時，填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護欄:  其余路基路段設(shè)置波形梁護欄。波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動護欄，互通立交對向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護欄。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中)，中央設(shè)置波形梁護欄，在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設(shè)置連接過渡段。