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放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞,即可放出污油。減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無(wú)潤(rùn)滑油。減速機(jī)潤(rùn)滑的頻率:次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油,連續(xù)工作,每半年更換一次,如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間,在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。減速機(jī)潤(rùn)滑用油:常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑,為了提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)電爐減速機(jī)的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。
單支點(diǎn)機(jī)架,具備下列條件之一者,選用單支點(diǎn)機(jī)架為。
(1)攪拌容器設(shè)置底軸承、作為一個(gè)受力支點(diǎn);
(2)軸封本體設(shè)有軸承(包括剛性襯),作為一個(gè)受力支點(diǎn)(受力程度按軸封要求規(guī)定);
(3)攪拌容器內(nèi),軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承、作為一受力支點(diǎn)(即中間軸承)。
由于擺線針輪減速機(jī)新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤(rùn)滑油(脂)不易在擺線針輪減速機(jī)內(nèi)部摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致擺線針輪減速機(jī)故障的發(fā)生。
擺線針輪減速機(jī)新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,擺線針輪減速機(jī)緊固的零部件則容易產(chǎn)生松動(dòng)。