0281006859尿素泵回液接頭廠家批發(fā)凱龍尿素泵電機(jī)修理包「多圖」

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發(fā)布時間：2021-03-07 10:14

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重汽國五氣驅(qū)自主尿素噴嘴WG1034134112

尿素泵的保養(yǎng)，由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關(guān)閉點火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或。

所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。

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尿素噴嘴的保養(yǎng)，

如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關(guān)，那么愛劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴。

另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的，所以我們平時需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。

而且噴油器由304不銹鋼制成，帶有陶瓷內(nèi)核。所以當(dāng)維修噴嘴時應(yīng)小心，不要使它掉落，否則可能損壞陶瓷涂層。

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不加尿素的國四/國五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。00467AZ1034121000 DCU(空氣輔助）件 37。

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燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會對動力產(chǎn)生影響的，所以國四/國五發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時刻都在進(jìn)行的，通過EGR閥的開啟時間和開啟升程，實現(xiàn)廢氣何時進(jìn)、進(jìn)多少的控制。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動力輸出，EGR也是關(guān)閉的。P2019：尿素噴嘴控制針腳短路或開路故障分析與維修：正常車型儀表上顯示尿素液位或者尿素剩余量而該車儀表沒有顯示，司機(jī)反映說以前都有顯示懷疑后處理沒有工作，該車后處理系統(tǒng)是天納克后處理直接由電池供電通過繼電器到后處理。

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EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰來管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳?xì)浠衔颒C，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場了。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無害物質(zhì)，同時把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。我們知道空氣輔助的尿素泵，噴射時從噴嘴噴出的實際是空氣和尿素的混合物，那么空氣和尿素在哪混合呢。

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DCU供電

DCU供電針腳（24V）：J1 （電瓶供電中間20A保險）

DCU接地針腳：J10（與電瓶負(fù)極連接）

DCU點火開關(guān)信號線（24V）:J6(與ECU點火開關(guān)信號線K88并聯(lián)l N0X傳感器

NOx供電針腳（24V）：傳感器針腳

1與ECU點火開關(guān)信號線K88并聯(lián)。

NOx接地針腳：傳感器針腳2與ECU接地J10針腳線并聯(lián)后連接到電瓶負(fù)極。

NOx信號（CAN_L）: 傳感器針腳3針腳與ECU針腳K76和DCU針腳J5并連。

NOx信號（CAN_H）:傳感器針腳4針腳與ECU針腳K54和DCU針腳J9并連。

注意：ECU、DCU、NOx傳感器相互間靠CAN線實現(xiàn)通訊與診斷：u ECU—CAN_H(CAN高) ： ECU針腳K54 、DCU針腳J9、NOx針腳4 三線并聯(lián)，并與診斷接口6號針腳孔連接。參考電壓2.7V左右u ECU—CAN_L(CAN低) ： ECU針腳K76 、DCU針腳J5、NOx針腳3 三線并聯(lián)，并與診斷接口14號針腳孔連接。當(dāng)DCU檢測到發(fā)動機(jī)啟動后，尿素泵開始轉(zhuǎn)動從尿素罐中抽吸尿素溶液，將整個尿素噴射管路填充滿尿素。參考電壓2.3V左右l 排溫傳感器針腳