鋁制車輪廠家滿意的選擇「正興集團」

說起常見的輪轂類型，不外乎鋼輪轂和鋁輪轂。尤其是鋁輪轂，大部分家用車的輪轂采用的都是鋁制輪轂。在常規(guī)認知范疇里，鋁輪轂輕便，抗壓力、抗撞擊效果都很強。所以鋼輪轂和鋁輪轂比較起來，真的就是鋁輪轂更強嗎？首先，從價格上說無疑是鋼輪轂更實惠。如今市面上鋁輪轂的款式很多，價格也都不便宜，所以單從價格層面考慮，鋼輪轂無疑是有優(yōu)勢的。但為何絕大部分家用車都選擇了價格更高的鋁輪轂？顯而易見的是，鋁輪轂要比鋼輪轂輕很多，簧下質量也更輕。對于日常家用車來說，簧下質量減輕能給車子減負，都說簧下輕一斤等于簧上輕十斤，具體數字間的聯系或許沒這么，但不能否認簧下質量減輕帶來的的效果。尤其年輕人中玩車一族日趨增多，對汽車的操控性能有著越來越高的要求，簧下質量減輕讓汽車操控性得到了一定量的提升。同時，鋁輪轂的款式多種多樣，外觀顏值都遠高于鋼輪轂，這也是鋁輪轂更受歡迎的原因。與大部分私家車都采用鋁輪轂不同，大型貨車都是鋼輪轂。前面提到的價格因素自然是一個非常重要的原因。除此之外，重量不是一個層級的，鋼輪轂自然也很結實，對于大型貨車的重量來說，鋼輪轂的抗壓性不錯，能夠承受住，并且價格低，即便損壞更換起來成本也不會太高。同等質量下，鋼輪轂的抗壓性要強于鋁輪轂，但對于家用車來說顯然鋁輪轂的作用是足夠的。同時鋼輪轂和鋁輪轂在散熱性上的比較，還是鋁輪轂更勝一籌。鋁的導熱性要遠強于鋼。

標題3演示(可以不寫標題)

潤滑油除了散熱以外，還有一個重要的功能就是保護輪轂，在輪轂轉動的時候軸承之間會產生一些碎屑。通過潤滑油的流動，可以直接把碎屑沉淀到輪轂的底部，保持軸承之間保持清潔，延長軸承壽命?？颠~還針對油潤滑輪轂（轉向橋）進行了一些改進，重新設計了輪轂蓋，加裝了防盜裝置，可以防止輪轂蓋上的皮塞丟失。同時還改進了密封圈，據介紹，以前的密封圈（油封）為外購產品，改進以后的油封是康邁自主研發(fā)的產品，具有耐高溫、壽命長的特點。這兩項小改進一方面可以解決輪轂蓋皮塞丟失帶來的潤滑油乳化問題，另外一方面也是解決了密封圈漏油的問題。

標題2演示(可以不寫標題)

無論是國內還是國際上，大家對車輛的輕量化都十分看重。結合中美兩個車展就能看出，輕量化與智能化是未來行業(yè)發(fā)展的主旋律。

國內的整車輕量化通常是為了可以裝載更多的貨物，而國外的輕量化則更傾向于經濟性的考慮。因為各國的國情不同，所以也沒必要糾結于哪一個方向才是正確的，但是可以肯定的是國外在整車優(yōu)化方面的確更為先進。

這次北美車展，卡車e族就發(fā)現國外重卡無論是長頭還是平頭，車身上下永遠都是非常“光鮮亮麗”，究其原因是整車使用了大量的鋁合金材質，進氣格柵、后視鏡、油箱、排氣裝置、車輪擋板、主車與掛車的輪圈、甚至是輪轂也均為鋁合金材質。

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現代汽車對車輪系統的要求如下：有的質量、良好的靜力和動力學強度特性、良好的耐腐蝕特性、良好的回轉特性、良好的導熱性能、良好的再生性能、不受限制的成形可能性、優(yōu)異的表面光潔度、較低的價格。

　　對于汽車車輪尺寸的確定,不僅要依據汽車在正常行駛工況下的要求，而且還要考慮在錯誤使用狀態(tài)及超負荷工應力，MPa況下的使用要求，特別是在低氣討下高速穿越不良路面的行駛條件下的要求。為了開發(fā)出一個盡可能輕的車輪，就不僅要選擇低密度的材料，還必須做材料的性能試驗，在具有高的靜態(tài)強度的同時，還必須具有良好的塑性，以便在超負荷狀態(tài)下可通過變形承受載荷。此外，還要有良好的抗振性能和耐腐蝕性能，以實現必要的使用壽命。