天津福田海鮮貨車(chē)價(jià)格詢(xún)問(wèn)報(bào)價(jià) 天津匯德威汽車(chē)公司

奧鈴捷運(yùn)2005年上市以來(lái),皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車(chē)的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼，還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶(hù)中，口碑也都不錯(cuò)?！保?jīng)過(guò)這半年的使用，他認(rèn)為在輕卡車(chē)型中，奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來(lái)，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶(hù)信賴(lài)的“百姓車(chē)”，奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬(wàn)的保有量，有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

福田汽車(chē)全新一代超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)

創(chuàng)新科技 品質(zhì)更高

更高的品質(zhì)源于更深厚的研發(fā)技術(shù)底蘊(yùn)，以換代輕卡煥新升級(jí)的奧鈴新捷運(yùn)重載版，脫胎于福田汽車(chē)全新一代超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)。整體來(lái)說(shuō)奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的，可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和敏捷的變速箱使得該車(chē)行駛順暢，載貨時(shí)也得心應(yīng)手。該平臺(tái)是福田汽車(chē)以突破科技創(chuàng)新研制的高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了與“美國(guó)超級(jí)卡車(chē)”和“歐洲未來(lái)卡車(chē)”的對(duì)標(biāo)突破，通過(guò)整合應(yīng)用超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，詮釋了以智能互聯(lián)科技物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深厚實(shí)力。

福田奧鈴的優(yōu)勢(shì)：

操控方面：其搭載的舍弗勒結(jié)構(gòu)、可四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、經(jīng)過(guò)歐洲專(zhuān)家調(diào)校車(chē)架排布優(yōu)化，減震效果更好。行業(yè)惟一做整車(chē)80萬(wàn)公里全載制動(dòng)測(cè)試，讓制動(dòng)不甩尾，穩(wěn)定性行業(yè)di一。

細(xì)節(jié)方面：而專(zhuān)門(mén)調(diào)校的三踏板、4擋可調(diào)大燈高度、晚上可點(diǎn)亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調(diào)節(jié)、玻璃水加注口防護(hù)設(shè)計(jì)等更多人性化細(xì)節(jié)配置，也讓司機(jī)駕乘更輕松舒適。

智能方面：依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) CAN總線(xiàn)系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛，讓用車(chē)管車(chē)更輕松。

在節(jié)油方面：油耗是構(gòu)成卡車(chē)運(yùn)營(yíng)成本重要的因素，也是卡車(chē)司機(jī)關(guān)注的痛點(diǎn)。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版搭載“發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、流線(xiàn)型車(chē)身節(jié)油、整車(chē)輕量化節(jié)油、散熱倉(cāng)優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車(chē)匹配節(jié)油、黃金傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術(shù)，有效降低成本，省錢(qián)更多。