忻州市長螺旋履帶樁機價格來電咨詢「卓力樁機」

       柴油錘樁機的操作規(guī)程應檢查并確認起落架各工作機構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調(diào)整樁帽繩扣。應檢查導向板磨損間隙，當間隙超過7mm時，應予更換。

山東卓力樁機有限公司是由文登市合力機械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設文登合力機械分公司。送樁器上下端面應平整，且與送樁器中心軸相垂直，如果上下端面與中心軸線不垂直，容易產(chǎn)生偏心錘擊，將樁頭擊碎。經(jīng)山東省科技廳批準成立了山東省具有省級資質(zhì)的“山東省樁工機械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會會員、中國樁工機械國家標準起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。

      三體中心線保持在同一鉛垂線上，如有偏差應隨時糾正，特別是一節(jié)管樁的垂直度偏差對整根樁的成樁質(zhì)量起著重要作用，故要十分重視一節(jié)樁的插設工作。由于樁的密集程度不同，可自中間向兩個方向?qū)ΨQ進行或向四周進行。規(guī)范規(guī)定，預制樁的成樁垂直度偏差不得大于1%，而一節(jié)底樁的垂直度偏差基本不得大于0.5%，說明一節(jié)底樁錘制度控制要嚴格，一般來說，操作時一節(jié)底樁沉入土中的垂直度偏差小，整根樁的垂直度偏差也不會太大。

　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對每個樁的定位軸線進行復測，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，對成孔的軸線進行檢查。柴油錘樁機的操作規(guī)程目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。樁基施工完成后，要在施工自測的基礎上對每根樁的軸線偏差和標高進行測量，超過允許偏差的樁應提請設計處理。

　　1.1.3在基坑開挖前，檢查引測點是否有具體的保護措施，是否用砼固定，是否設置防護欄；在開挖前應對施工放線進行復測，檢查無誤后方可進入下道工序。工程在基坑開挖前，施工測量自然地坪標高后，監(jiān)理和業(yè)主進行復測，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費用發(fā)生。履帶式柴油打樁機：穩(wěn)固、水平性一般,但方便效率高（不用像軌道式柴油打樁機每打一樁重新安裝軌道）3）應用區(qū)別從技術(shù)、經(jīng)濟和效率上考慮,他們的應用各有側(cè)重。

　　1.1.4在基礎開始施工后，應定期檢測控制點樁位，以防控制樁移位，影響工程測量精度。基礎部分結(jié)構(gòu)施工完成后，對施工過程中采用的定位控制樁進行復測，無誤后作為首層施工的依據(jù)，逐層向上傳遞，要嚴格控制測量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。套筒式送樁器下端的套筒深度宜取25~30cm，外徑應比管樁內(nèi)徑小2~3cm，否則送樁時容易損壞樁頭混凝土。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場每個單位工程設2～3個水準控制點以滿足施工的要求，水準點的建立要根據(jù)建設方提供的水準點，經(jīng)復核后引到控制水準點的控制樁上，并做好水準點的保護工作，設立明顯標志。

　　1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時，對各單位工程的垂直度和全高進行實測并記錄。超過允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點及措施

柴油打樁機怎么保養(yǎng)？

1、每班保養(yǎng)（班前班后進行）

（1） 每天作業(yè)之前，操作手要做到樁機的表面的清潔。需要加油的部位每天必須加油1-3次，使?jié)櫥臋C件保持潤滑。 （2） 清除設備上的泥土和污物。 （3） 檢查緊固各部連接螺栓，檢查主離合器、轉(zhuǎn)向、水泵、風扇軸承、高壓油泵、負重輪、托帶輪的潤滑及磨損情況，如有問題應及時處理。 （4） 及時處理液壓系統(tǒng)滲漏和損傷情況。電焊接樁時，可用手工電弧焊或粉芯焊絲自保護板自動焊，目前我國極大多數(shù)工地的管樁焊接采用手工電弧焊。 （5） 清點整理工具，并擦洗干凈。填寫設備運轉(zhuǎn)記錄，做到字跡清楚、整潔、齊全、準確。

一級保養(yǎng)：（每工作120～150小時進行） 在完成每班保養(yǎng)全部工作的基礎上進行。     （1）發(fā)動機部分： ① 拆洗空氣濾清器、機油濾清器，柴油濾清網(wǎng)。放掉燃油箱沉淀物，清洗燃油箱濾網(wǎng)。 ② 檢查更換主機曲軸箱潤滑油，清洗呼吸器。 ③ 檢查調(diào)整發(fā)電機皮帶、風扇皮帶的松緊度，潤滑風扇軸承。 ④ 檢查水泵有無漏水，清洗水箱外部的油污。 ⑤ 檢查飛輪連接螺絲及連接帶有無斷裂，必要時更換。為了防止樁受錘擊時產(chǎn)生過大的沖擊應力而使樁頭打爛擊碎，過去在抉擇自由落錘打樁時，一般遵循“重錘低擊”的原則來進行選錘。     （2）行走與操縱機構(gòu) ① 檢查各變速箱及減速箱的潤滑油面，按標準液位加足潤滑油。 ② 檢查負重輪、托帶輪、驅(qū)動輪及半軸軸瓦并加足潤滑油、脂。 ③ 檢查調(diào)整履帶松緊，扭緊履帶螺栓。