福建汽車制動液生產(chǎn)商規(guī)格齊全,朗威石化潤滑油

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

不同種類制動液混合使用造成的影響有多大

當(dāng)不同種類制動液混在一起時，會造成制動液沸點降低，與劣質(zhì)制動液混合尤其明顯。在低溫時剎車明顯失效，制動液凝固了，并且腐蝕剎車油泵及橡膠件，使制動皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動總泵或水泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過大。而造成制動液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動系統(tǒng)的設(shè)計型式、制動系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動液的類型等。這破壞了制動液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險。

而制動液中混入過量水份，也會對制動液的質(zhì)量產(chǎn)生影響。同樣，水也能直接降低制動液的沸點。當(dāng)水進(jìn)入制動液后，制動液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動液的低溫流動性。制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。例如：在東北地區(qū)冬季，正常指標(biāo)-40℃的制動液，在-20℃-30℃時已凝固不流動了，就會造成剎車失靈。

目前，國際上用于生產(chǎn)JG3、JG4制動液的主要原料以合成硼酸醋為主體，它能大限度地減少水對制動液性能的影響。若不注意混合了兩個種類制動液或制動液大量進(jìn)水時，一定要及時更換新的制動液并排氣，必要時應(yīng)更換皮碗、活塞，清洗回油閥。

制動液也是有使用期限的，過期的制動液，會漸漸產(chǎn)化變質(zhì)，在乳化過程中會產(chǎn)生一些氣泡，而這些氣泡集聚于管路中無法釋放，就會形成氣阻影響油液壓力的正常傳遞，造成制動效能下降甚至失靈現(xiàn)象。其實超過規(guī)定使用時間而仍然使用的制動液，對日常的駕駛沒有太大影響，也不會有異常感覺。但是當(dāng)車輛在下坡或激烈駕駛的時候，制動系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫很可能會讓剎車油沸騰。進(jìn)而在剎車管路中產(chǎn)生氣泡，嚴(yán)重的時候會影響剎車系統(tǒng)的工作。由制動液沸騰導(dǎo)致的剎車失靈基本上都是突然出現(xiàn)的，沒有什么征兆。通過科學(xué)檢測和有理有據(jù)的說明，為什么和什么時間換制動液，讓車主明白這是為了延長汽車使用壽命所做的必要養(yǎng)護(hù)。制動液是汽車制動系統(tǒng)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系車輛行駛安全，凡是和剎車沾邊的東西都應(yīng)該謹(jǐn)慎對待。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。

制動液為何要兩年更換一次,為什么有人從來不換也沒有事?

制動液就是我們常說的剎車油，制動液為何要兩年更換一次，為什么有人從來不換也沒有事？用于定量分析含水量的制動液檢測儀如果知道了制動液的含水量，并且知道該制動液的類型和制造商，那么就可以根據(jù)技術(shù)資料來找出制動液的沸點，從而確定制動液能否繼續(xù)使用。但很多老司機(jī)都不以為然，因為好些車主從來沒換過制動液也沒見剎車出問題，這是為啥呢？其實經(jīng)常這種情況很常見，制動液兩年或者四萬公里一換是很多4S店的建議，但是按照4S店的保養(yǎng)周期就太頻繁了，車是代步工具，按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)車比人還嬌貴，由于制動液的基礎(chǔ)液位醇類，具有吸濕性，隨著使用時間變長，含水量會逐漸增多。 換制動液要注意什么？換制動液并不是簡單的把舊油抽出來，然后把新油加進(jìn)去就可以結(jié)束了。不同類型、品牌的制動液是不能混合使用的，且如果使用不合格的制動液，會腐蝕剎車油泵的皮碗，從而導(dǎo)致剎車失靈，其次，在添加完新制動液后，需要一個人在上面踩剎車，一個人在車輪剎車分泵處放油，把制動系統(tǒng)中的空氣釋放出去，避免在制動系統(tǒng)啟動時的工作溫度超過制動液沸點，導(dǎo)致剎車失靈。