【廣告】
南京車牌識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)的調(diào)試需要注意哪些呢?
如何確定相機(jī)是否水平:從相機(jī)畫面看車身無左右傾斜時(shí)為1佳水平。
1、南京車牌識(shí)別系統(tǒng)攝像機(jī)安裝位置的選擇:如果直道距離超過8米且沒有大車的現(xiàn)場(chǎng),如果車道寬度不超過4.5米,相機(jī)安裝在道路的任意一側(cè)都可以,直道距離比較短或者彎道安裝設(shè)備對(duì)位置的選擇十分重要,必須安裝在彎道外側(cè),禁止安裝在彎道的內(nèi)側(cè),否則會(huì)極大的降低識(shí)別率。在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車1牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超1速車輛的號(hào)碼比對(duì),一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)1法人員處理。
2、橋洞模式和地庫入口:開啟補(bǔ)光燈,并開啟寬動(dòng)態(tài)。
3、特殊場(chǎng)景的相機(jī)參數(shù)設(shè)置: 順光、逆光:順光、逆光的環(huán)境需要開啟補(bǔ)光燈,并將快門和增益適當(dāng)調(diào)低。
智能車牌識(shí)別系統(tǒng),汽車獨(dú)特的“身份1證”
車牌辨認(rèn)體系本身的 體系結(jié)構(gòu)、內(nèi)部辨認(rèn)算法也在不時(shí)改良和完善。特別值得重視的是,根據(jù)車牌辨認(rèn)硬件渠道而延伸展開進(jìn)來的一些技能,如視頻測(cè)速、車型辨認(rèn)、車輛部分特征辨認(rèn) 和比對(duì)等技能合作車牌辨認(rèn),以完結(jié)1佳的泊車場(chǎng)出入口“車輛匹配率”,這也是只需泊車場(chǎng)環(huán)境具有的特征。為了提高識(shí)別率,除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像最利于識(shí)別。
大視點(diǎn)下的辨認(rèn)這一點(diǎn)是泊車場(chǎng)與其他場(chǎng)景(十字路口)的1大區(qū)別,也是泊車場(chǎng)環(huán)境下智能車牌辨認(rèn)體系技能中難的一個(gè)點(diǎn)。由于智能車牌辨認(rèn)體系在泊車場(chǎng)大視點(diǎn)下是很難抓拍到車輛的矩形車牌的,得到的車牌圖畫往往不是矩形圖畫的,這是要必須作仿射形變,將其校正為矩形圖畫。二、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可全天候正常工作,并且識(shí)別率一直處于高水平狀態(tài)。
車牌對(duì)車牌辨認(rèn)攝像機(jī)來說,越遠(yuǎn),像素越小,越近像素越大。泊車場(chǎng)相較于其他場(chǎng)景來說車道較短,而現(xiàn)在的車牌辨認(rèn)體系的區(qū)分是實(shí)時(shí)的,想在確保區(qū)分速度快的情況下,支撐大像素寬度車牌的辨認(rèn),這是一對(duì)典型的對(duì)立。目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。通常車牌像素寬渡過大,辨認(rèn)速度必定就慢,辨認(rèn)速度要快,就要求車牌像素寬度在必定范圍之內(nèi)。
小區(qū)車牌識(shí)別怎樣才算好?
小區(qū)車牌識(shí)別的識(shí)別速度很關(guān)鍵。識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。如何提高車1牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性車1牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場(chǎng)中主要有道閘,車輛檢測(cè)器,高清車1牌抓拍相機(jī),電子顯示屏,控制中心等組成。例如,在高速公路收費(fèi)中小區(qū)車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi),越快越好。