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減速機(jī)漏油的原因分析
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。3、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
減速機(jī)的安裝和使用
1、減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型,但盡量不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器,這類聯(lián)軸器的安裝比較困難,一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量,容易造成軸承的損壞,甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。
2、減速機(jī)的固定非常重要,要保證平穩(wěn)和牢固,一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上,同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是,就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象,也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
我們?cè)趺磥?lái)利用機(jī)油來(lái)運(yùn)行好咱們的減速機(jī)呢?
一、一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油,并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作,每半年更換一次8小時(shí)工作制,如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間,實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
二、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油,以避免減速機(jī)的部件損壞。
組裝減速機(jī)的方法
1、減速機(jī)零部件進(jìn)行清洗后即可進(jìn)行裝置。
2、裝置的次序按拆開(kāi)的反次序進(jìn)行。
3、裝置時(shí)應(yīng)在翻滾或滑動(dòng)部件的表面上涂上光滑油,以構(gòu)成初步的光滑條件。
4、裝擺線輪時(shí)按拆開(kāi)時(shí)字頭所在方位裝置。
5、輸出軸裝入機(jī)座時(shí)答應(yīng)用紫銅棒擊凹入部位,且不行錘擊軸。
6、輸出軸銷刺進(jìn)擺線齒輪相應(yīng)孔中時(shí),要注意距離環(huán)的方位,用銷軸套定好方位,避免壓碎距離環(huán)。
7、對(duì)耐油橡膠密封環(huán),要注意調(diào)整繃簧的松緊程度并涂滿油脂。
8、輸入軸的軸承可采用加熱法裝置。
9、結(jié)合面上的密封紙應(yīng)更新。
10、減速機(jī)組裝后可用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速輸入軸,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)沖突卡澀現(xiàn)象。然后注入減速機(jī)潤(rùn)滑油至油標(biāo)線。