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塔吊基礎(chǔ)施工有哪些注意事項(xiàng)

一、塔吊基礎(chǔ)參數(shù)

塔吊基礎(chǔ)基本尺寸為1.8m*1.9m，塔吊基礎(chǔ)墊層選用C20砼，厚100mm，四周每邊超出塔基400mm。塔吊基礎(chǔ)嚴(yán)禁超挖。 塔吊基礎(chǔ)選用強(qiáng)度不低于C35的商品砼澆筑，混凝土抗?jié)B等級(jí)為P6。

二、塔吊基礎(chǔ)施工

2.1 放線(xiàn)定位

塔吊基礎(chǔ)須根據(jù)方案塔吊定位圖、平面布置圖放線(xiàn)。

2.2 基礎(chǔ)承臺(tái)施工

1、塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)施工時(shí)土方開(kāi)挖采用自然放坡，坡度為1：1，考慮工作面上部坑邊土方2.0高采用臺(tái)階式挖除，確保坑壁的安全。塔吊基礎(chǔ)嚴(yán)禁超挖，在施工塔吊基礎(chǔ)時(shí)及后續(xù)塔樓承臺(tái)施工時(shí)均需額外注意。

2、在土方開(kāi)挖前，由項(xiàng)目施工員對(duì)挖土人員詳細(xì)的技術(shù)交底。放好坡頂線(xiàn)，坡底線(xiàn)經(jīng)復(fù)測(cè)及驗(yàn)收合格后開(kāi)始挖土。

3、承臺(tái)土方開(kāi)挖用機(jī)械開(kāi)挖至承臺(tái)墊層底標(biāo)高以上0.3m后停止，剩余土方采用人工開(kāi)挖。

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造成塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)裂紋的主要原因及分析

造成塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)裂紋的主要原因是：結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中導(dǎo)致材料疲勞屈服，形成裂紋！

結(jié)構(gòu)決定傳力。結(jié)構(gòu)的布局，決定了傳力是否合理和順暢以及傳力方向，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承受塔機(jī)旋轉(zhuǎn)扭矩和由支撐節(jié)垂直度偏差產(chǎn)生的偏矩，三角形鋼板則受塔機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉力，斜邊與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)成為夾角，過(guò)度不圓滑，受力不連續(xù)！當(dāng)塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因受扭矩作用而產(chǎn)生彈性形變！

其次是疲勞失效，手集中應(yīng)力和交變應(yīng)力的作用，材料極易疲勞，形成疲勞源。過(guò)渡節(jié)在循環(huán)加載下，再一次循環(huán)次數(shù)后形成裂紋、或使裂紋近一步擴(kuò)展直到完全斷裂。

另外一些使用單位不重視塔機(jī)的安全使用，安裝單位更是業(yè)務(wù)不精湛，只一味的圖快！更有甚者，一些操作人員違規(guī)操作，維護(hù)不及時(shí)都會(huì)影響塔機(jī)配件的承受能力！

綜上所述，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂紋的出現(xiàn)不是單一的原因，而是多重原因?qū)е碌模?

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷(xiāo)售及周邊服務(wù)為一體的多元話(huà)發(fā)展的公司。業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，部分業(yè)務(wù)出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國(guó)家。和多個(gè)原裝優(yōu)質(zhì)廠家合作，面向全國(guó)銷(xiāo)售塔吊、施工梯各型號(hào)各尺寸零配件。持塔吊Ai級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬(wàn)三千多平米廠房倉(cāng)庫(kù)專(zhuān)業(yè)從事各型號(hào)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)?？啥ㄖ瓶酒釃娖帷，F(xiàn)主要為徐工集團(tuán)塔式起重機(jī)華南地區(qū)較大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)供應(yīng)廠家。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有：塔機(jī)預(yù)埋支腿、預(yù)埋支腿批發(fā)、方管預(yù)埋支腿、圓管預(yù)埋支腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支腿、塔機(jī)支腿等。

支腿支撐注意事項(xiàng)

很多泵工在支腿支撐的時(shí)候，不注意一些小細(xì)節(jié)，最后導(dǎo)致泵車(chē)翻車(chē)事故，損失慘重，自己也是后悔不已。支腿在展開(kāi)的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程，不要盲目自信。

首先，泵車(chē)支撐地點(diǎn)應(yīng)該選擇在平整、緊實(shí)的地面，避免土質(zhì)松軟，或者是靠近陡坡容易塌陷的地面。雖然，這也是老生常談的問(wèn)題了，但是，還是有很多人因?yàn)榭醋哐郏蛘邔?duì)工地路況不熟，選錯(cuò)了支泵的地點(diǎn)。嚴(yán)重的時(shí)候，直接導(dǎo)致支腿深陷其中，臂架也因此倒塌，由此造成嚴(yán)重的安全事故。一般情況下，大車(chē)經(jīng)常壓的地方，土質(zhì)都會(huì)緊實(shí)一些。

如果實(shí)在找不到合適的支泵地點(diǎn)，就需要在支腿下面墊上一些木方子，讓支腿與地面的接觸面積更大，這樣的話(huà)支腿對(duì)地面的壓力可以更加均勻的分散開(kāi)。同時(shí)，接觸面積越大，其受到的地面的阻力也會(huì)越大，支腿也就不會(huì)塌陷進(jìn)去。

其次，如果在場(chǎng)地空間允許的條件下，盡量將支腿展開(kāi)到其最i大極限位置，這樣做的目的上面也提到過(guò)，就是為了讓前后支腿、前支腿與前支腿、后支腿與后支腿之間的跨距更大。這就好比建房子打地基，地基的面積越大，房子蓋好之后就越穩(wěn)定。即便是泵車(chē)的臂架有一定程度的抖動(dòng)，也不會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。所以，支泵的地點(diǎn)最i好還是選擇場(chǎng)地空間大的地方。

看似簡(jiǎn)單的支腿展開(kāi)，其實(shí)需要操作員豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。不管什么時(shí)候，安全操作都是第1位，切不可盲目自大，否則后悔晚矣。