集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)價格性價比高

張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)適用于車載集裝箱的散料灌裝作業(yè)。集裝箱車輛停放在本機(jī)的指1定工作區(qū)后，單人操作即可將集裝箱從車輛起，平移離開車輛，然后將集裝箱開門端向上翻轉(zhuǎn)90度后，即可實現(xiàn)對集裝箱進(jìn)行灌裝作業(yè)，裝滿后，合起箱門，將集裝箱翻轉(zhuǎn)平放在車輛上，完成灌裝作業(yè)。整個過程車輛無需移動。該翻轉(zhuǎn)機(jī)為國內(nèi)首創(chuàng)全液壓結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)集裝箱翻轉(zhuǎn)90°，運(yùn)動單元四輪驅(qū)動，最z大可轉(zhuǎn)動≥90°，能實現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便，適合多種規(guī)格的集裝箱翻轉(zhuǎn)。

隨著中國糧食倉儲物流業(yè)的發(fā)展，豆粕等散裝物料的集裝箱運(yùn)輸量急劇增加，市場亟需更安全、更高1效、操作更簡易的、能與集裝箱卡車配合的翻轉(zhuǎn)裝卸機(jī)械。

  目前現(xiàn)有的集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)械，大體是雙層框架結(jié)構(gòu)的固定架和一個旋轉(zhuǎn)架。其設(shè)備體積大、投資高、浪費(fèi)能源、安全性低、不易操作。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)用途

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是針對國內(nèi)散貨裝箱、卸箱設(shè)計制造的，其優(yōu)點(diǎn)裝箱速度快、作業(yè)成本低的一種集裝箱專用翻轉(zhuǎn)機(jī)。該設(shè)備以電機(jī)為動力，具有噪音低、振動小的特點(diǎn)。該翻轉(zhuǎn)機(jī)為全液壓系統(tǒng)，主升降油缸采用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸采用直徑為100毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小，配備液壓雙向鎖，防止由于油管或其它原因?qū)е乱簤合到y(tǒng)突然泄壓造成事故發(fā)生。起升下降平穩(wěn)、安全、裝卸。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一，有些國家的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80％以上。

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是針對國內(nèi)散貨裝箱、卸箱設(shè)計制造的，其優(yōu)點(diǎn)裝箱速度快、作業(yè)成本低的一種集裝箱專用翻轉(zhuǎn)機(jī)。該翻轉(zhuǎn)機(jī)為全液壓系統(tǒng)，主升降油缸采用直徑為140毫米的油缸，翻轉(zhuǎn)缸采用直徑為100毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小，配備液壓雙向鎖，防止由于油管或其它原因?qū)е乱簤合到y(tǒng)突然泄壓造成事故發(fā)生。起升下降平穩(wěn)、安全、裝卸。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。

    集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)包括由翻轉(zhuǎn)鉸鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體，翻轉(zhuǎn)機(jī)通過翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底座進(jìn)行連接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座形成連接，方便快捷地將貨物進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，或者附加到輸送線，采用多段速控制，和行程開關(guān)，將貨物翻轉(zhuǎn)任一角度后移動到下道流水線；集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機(jī)的發(fā)展趨勢：大型化近年來，大型化工程趨勢加速，隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為大型起重機(jī)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。實現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價低、工作、安全可靠。