NSK軸承總經(jīng)銷日本NSK機床主軸軸承免費咨詢「在線咨詢」

　　希望在即將安裝前，方才打開調(diào)心滾子軸承軸承包裝。深溝球軸承角接觸球軸承推力球軸承滾針軸承（針狀滾子軸承）圓錐滾子軸承圓柱滾子軸承。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在推力調(diào)心滾子軸承軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

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　　軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴重故障(一般為軸承損壞如抱軸、shao商、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。3、使用鎖緊螺母鎖緊來調(diào)整軸承游隙，游隙調(diào)好后直接鎖緊或使用液壓螺母安裝軸承需調(diào)好游隙，把液壓螺母拆卸下然后用鎖緊螺母鎖緊。因此，在實際軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷推力調(diào)心滾子軸承軸承存在故障，盡快安排檢修。

 

日本NSK精密角接觸球軸承

軸承在運行一段時間后

難免會有維護或者損壞更換的需求

機械工業(yè)發(fā)展的早期

對于知識的普及度不夠

對安全操作規(guī)程的意識度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

一、軸承內(nèi)圈過盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對準(zhǔn)軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內(nèi)圈的端面，用扳手扭轉(zhuǎn)中心桿就可以將軸承拔出。采用新型中間密封圈：采取防止負壓措施，顯著改善了防水浸入的性能。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時中間的活塞不斷伸出，軸承就會不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設(shè)計中， 軸承內(nèi)圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

冷拆卸

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。NSK從20世紀(jì)90年代中期以后，面向當(dāng)時壟斷市場地位的歐州風(fēng)車產(chǎn)業(yè)，開始涉足這一領(lǐng)域，現(xiàn)在，還向美國、中國、印度等供應(yīng)這類軸承。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出

NSK中國新聞專區(qū)

恩斯克投資有限公司

集團經(jīng)營管理部

NSK直線導(dǎo)軌TM品成功在歐洲擴大當(dāng)?shù)厣a(chǎn)

～應(yīng)對工業(yè)4.0，面向歐洲大幅縮短品交貨期～

日本精工株式會社（總部：東京都品川區(qū)，取締役 代表執(zhí)行役社長 內(nèi)山俊弘，以下簡稱NSK），已經(jīng)在歐洲當(dāng)?shù)亟SK直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)體系。

得益于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，至2018年末，NSK預(yù)計實現(xiàn)5億日元的銷售額增長。

NSK的直線導(dǎo)軌可應(yīng)用于各種生產(chǎn)設(shè)備，不僅有面向搬運、機器人等廣泛用途的“一般品”，也有面向機床、半導(dǎo)體制造設(shè)備等需求的“品”。至今，全球產(chǎn)品的市場一直由日本、韓國的兩個工廠來提供。這時，就要求對該調(diào)心滾子軸承軸承進行嚴密監(jiān)測，密切注意其變化。但是，對于歐洲等距離較遠地區(qū)，由于采用海運，以往交貨期需要3～6個月。

近年來，由于世界經(jīng)濟形勢變化明顯，制造業(yè)領(lǐng)域不斷推行快速、靈活的投資戰(zhàn)略，因此，在機床、半導(dǎo)體等制造裝置領(lǐng)域，對短交貨期提出更高的要求。尤其在近期的歐洲市場，以工業(yè)4.0為代表的生產(chǎn)設(shè)備正進一步向智能化發(fā)展。拆卸安裝在圓柱形軸徑上的軸承冷拆卸拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器（圖1）。在這種形勢下，隨著生產(chǎn)設(shè)備故障監(jiān)測的發(fā)展與普及，可以預(yù)測到未來將不再是定期更換零部件，而是要在故障發(fā)生前提前更換。因此，對直線導(dǎo)軌的短交貨期供應(yīng)體制也有了新的需求。

在這種背景下，NSK不斷提高歐洲工廠的品的制造水平、強化管理體制，確立了當(dāng)?shù)刂本€導(dǎo)軌的量產(chǎn)體制。

特點

1．采用日本的生產(chǎn)技術(shù)，在歐洲生產(chǎn)更高規(guī)格的品

NSK直線導(dǎo)軌是在ISO標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，采用NSK獨有的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計規(guī)格。在保證安裝精度、提高機械精度的同時，可以防止由于產(chǎn)品特性偏差導(dǎo)致的機械性能惡化。

2．歐洲客戶也可享受與日本客戶相同的交貨期

在歐洲當(dāng)?shù)剡M行生產(chǎn)，與以往從日本發(fā)貨海運的情況相比，交貨期大幅縮短到訂貨后1～2個月，可以實現(xiàn)與日本客戶同樣的短交貨期。 進而，對歐洲以外的客戶來說，隨著全球采購地的擴大，可進一步靈活地對應(yīng)客戶要求的交貨期。