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拉森對(duì)接坡口開(kāi)設(shè)拉森樁對(duì)接焊接采用單面坡口（60o角），2mm鈍邊，組裝間隙3mm，見(jiàn)圖1。圖1 拉森樁對(duì)接翼板/腹板的坡口開(kāi)設(shè)

二拉森樁對(duì)接加強(qiáng)板加設(shè)盆口（翼板）外側(cè)各加設(shè)16*150*500菱形加強(qiáng)板一塊，盆底（腹板）內(nèi)外側(cè)各加設(shè)16*280*500菱形板一塊，盆沿口（鎖扣）內(nèi)側(cè)各加設(shè)12*20*200矩形板一塊，見(jiàn)圖2、3、4、5。圖2 加強(qiáng)板和拉森樁組裝示意

三拉森樁組裝直線度、彎曲及盆口尺寸控制1、拉森樁對(duì)接需要平整的場(chǎng)地，或采用型鋼墊出平整的組裝面，要求場(chǎng)地平面度偏差不大于30mm。

2、拉森樁對(duì)接時(shí)采用手動(dòng)葫蘆、撬杠、大錘等工具，調(diào)整側(cè)向彎曲度（鐮刀彎），控制側(cè)向彎曲小于L/3000（L為拼接后樁體總長(zhǎng)）。

3、采用花籃螺栓、手動(dòng)葫蘆、門(mén)架等輔助工具控制盆口處的翼板、腹板、鎖扣平滑對(duì)接(見(jiàn)圖6)。特別是鎖扣處對(duì)接順滑和直線度（鎖扣處對(duì)接不允許出現(xiàn)折彎）。

三）空間限制：拉森鋼板樁的施工，需要將拉森鋼板在地面夾起并豎立，樁身長(zhǎng)度加上夾具高度，需要樁位上方有足夠的空間。

二、針對(duì)這些缺陷，有必要對(duì)拉森鋼板樁進(jìn)行改良。

（一）樁的拔出：適當(dāng)?shù)氖┕すに?，比如間隔樁位拔出即跳拔，放慢拔樁速度即慢拔等，均有助于減輕拉森鋼板樁對(duì)土層的擾動(dòng)。拉森鋼板樁拔除對(duì)土層的擾動(dòng)，主要機(jī)理在于兩點(diǎn)，一是拔樁帶泥效應(yīng)，一是拔樁負(fù)壓真空效應(yīng)。

20世紀(jì)初在歐洲開(kāi)始生產(chǎn)，1903年，日本通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁特殊的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。由于鋼板樁具有較大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景，1931年，日本于國(guó)內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)。鋼板樁有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為鋼板樁產(chǎn)品發(fā)展的主流。

20世紀(jì)50年代，我國(guó)在武漢長(zhǎng)江鐵路橋梁圍堰施工中，由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各類快捷、、環(huán)保的建筑工法逐漸得以推廣應(yīng)用并發(fā)展。鋼板樁因其高強(qiáng)輕質(zhì)、止水性好、耐久性強(qiáng)、施工、占地少等本身固有的獨(dú)特性能，解決了我國(guó)若干大型工程建設(shè)的施工難題。