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木質(zhì)素纖維投料機(jī)是一種常用的路面機(jī)械設(shè)備。其主要采用二級蓬松系統(tǒng)、電控箱、引風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)管一并安裝在機(jī)架上。木質(zhì)素纖維投料機(jī)的特征是在機(jī)架上設(shè)有一級蓬松及稱量系統(tǒng),并安裝在稱重傳感器上。一級蓬松及稱量系統(tǒng)采用主動鏈輪裝在減速機(jī)上,在蓬松主軸、葉片上裝有被動鏈輪,傳動鏈條連接主動鏈輪與被動鏈。主營:木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、抗車轍劑投料機(jī)、聚酯纖維投料機(jī)等等??芍诮档土?0℃成型溫度情況下,添加EC-120溫拌劑可以大大改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能,動穩(wěn)定度提高約35%。
近幾年隨著溫拌技術(shù)的不斷成熟完善,在國內(nèi)的應(yīng)用越來越廣泛。一方面在市政工程應(yīng)用中主要具有節(jié)能減排,保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn);另一方面在高等級公路工程,其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用為廣泛,大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境;所以在這種條件下,顆粒狀木質(zhì)素纖維便于投放的優(yōu)勢就不是那么明顯了。此外,有的工程中采用溫拌瀝青技術(shù)來代替SBS改性瀝青技術(shù),譬如云南昆明西北繞城高速公路采用EC-120溫拌劑替代了SBS改性瀝青技術(shù)一次性鋪筑了約50萬m2的溫拌改性瀝青路面,并取得了很好的效果。
木質(zhì)纖維素投料機(jī)的設(shè)置
木質(zhì)素纖維投料裝置,包括設(shè)置于機(jī)架上方的進(jìn)料箱體,其特征在于:所述進(jìn)料箱體上穿設(shè)有若干根相互平行的轉(zhuǎn)軸,位于進(jìn)料箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上徑向設(shè)置有用于打散木質(zhì)素纖維的打散葉片,所述進(jìn)料箱體底部一旁側(cè)還設(shè)置有落料通道和位于落料通道底側(cè)的關(guān)風(fēng)器,所述關(guān)風(fēng)器的一側(cè)部設(shè)置有高壓吹風(fēng)管,所述關(guān)風(fēng)器另一側(cè)部設(shè)置有高壓送料管道。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定,操作維修簡便,而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對穩(wěn)定,可以根據(jù)送料時間來控制送料量,提高了混合料級配的穩(wěn)定性。從投料機(jī)工作過程看來,機(jī)器投料和人工投料相比,采用機(jī)器投料,工人只需要負(fù)責(zé)儲料倉中保持有一定量的物料,同時注意觀察投料機(jī)是否一直正常工作就可以了。