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天津捷運(yùn)專賣店推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 05:06  
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視頻作者:天津匯德威汽車科技有限公司







這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚(yáng)柴YZ4DB1-40國(guó) Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),從發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為奧鈴供動(dòng)力。譚先生告訴筆者,該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用情況無(wú)論是提速還是耐用性相比同檔次的??祫?dòng)力更實(shí)在。用“力氣大,跑得快”來(lái)形容該款發(fā)動(dòng)機(jī)不足為過(guò),GPS記錄的高時(shí)速達(dá)到115公里。與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)的WLY6T1206擋變速箱。

奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材,荷載12噸,在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)的WLY6T120 6擋變速箱。該變速箱帶有同步器,在更換擋位時(shí)相當(dāng)迅速輕松,關(guān)鍵時(shí)刻可以減少動(dòng)力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是絕配,恰當(dāng)?shù)凝X輪比和扭矩能夠輕松克服大多數(shù)坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時(shí)險(xiǎn)些出了事故,慶幸萬(wàn)里揚(yáng)變速箱換擋相當(dāng)迅速,要不然后果不堪設(shè)想。目前為止該變速箱沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題,運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng),這項(xiàng)設(shè)計(jì)主要是防止裝載重量不均勻時(shí)車輛甩尾。譚先生告訴筆者,該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用情況無(wú)論是提速還是耐用性相比同檔次的??祫?dòng)力更實(shí)在。采用了9片槽型彈簧鋼板減震,減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。




水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見(jiàn)。一缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺(jué)來(lái)辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱罩的上方是一個(gè)小型儲(chǔ)物盒,儲(chǔ)物盒的蓋子上有一些放置槽,無(wú)需使用儲(chǔ)物盒時(shí)上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。整體來(lái)說(shuō)奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的,可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢,載貨時(shí)也得心應(yīng)手。但種種細(xì)節(jié)之處還是不盡如人意,新車買來(lái)的時(shí)候出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)、雨刮器開關(guān)損壞、喇叭不響、車門無(wú)法關(guān)緊、駕駛室漏雨等小問(wèn)題,雖說(shuō)不影響正常使用,但是對(duì)于駕乘的舒適性和實(shí)用性大打折扣。但種種細(xì)節(jié)之處還是不盡如人意,新車買來(lái)的時(shí)候出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)、雨刮器開關(guān)損壞、喇叭不響、車門無(wú)法關(guān)緊、駕駛室漏雨等小問(wèn)題,雖說(shuō)不影響正常使用,但是對(duì)于駕乘的舒適性和實(shí)用性大打折扣。

 


這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮

這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國(guó)是交通右行國(guó)家,不過(guò)汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出,奧鈴捷運(yùn)從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的變化,也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。

根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載目前社會(huì)保有量的法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,無(wú)懼陡坡,并有效保護(hù)離合器,令壽命延長(zhǎng)一倍。同時(shí),變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋輕便靈活,服務(wù)保養(yǎng)便利。


儀表盤相當(dāng)簡(jiǎn)潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯

駕駛室內(nèi)部相對(duì)寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔實(shí)用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無(wú)法關(guān)緊等小問(wèn)題。

儀表盤相當(dāng)簡(jiǎn)潔,三個(gè)大儀表內(nèi)涵蓋了四個(gè)主要小儀表和一個(gè)液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見(jiàn)。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺(jué)來(lái)辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱罩的上方是一個(gè)小型儲(chǔ)物盒,儲(chǔ)物盒的蓋子上有一些放置槽,無(wú)需使用儲(chǔ)物盒時(shí)上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。

臥鋪出的鋼板和加強(qiáng)筋顯得格外不美觀,由于該車的定位較低,駕駛室也沒(méi)有配備隔音棉。


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