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熱模鍛壓力機在生產(chǎn)運行過程中,由于正常的磨損、維護或使用不當(dāng),可能會出現(xiàn)各種各樣的故障。即:
悶車和過載
在正常工作時,滑塊行程至下死點前超載,離合器打滑而發(fā)生悶車。發(fā)生悶車后,首先要判斷悶車發(fā)生在什么位置,再采用相應(yīng)措施,一般可通過調(diào)節(jié)增大模具封閉高度來解決;也可增大離合器進氣壓力,以開反車或開正車分別解決下死點前后的悶車。
設(shè)備選用不合理、鍛件溫度過低、模具調(diào)整不當(dāng)、重復(fù)放入鍛件或模具上留有硬性異物等,會導(dǎo)致壓力機過載。壓力機發(fā)生悶車過載是很嚴重的事故,處理起來很困難,當(dāng)用現(xiàn)有方法均不能解脫時,只有切割模具或松開機身的預(yù)緊螺母。
1、如果壓力機正常工作時甚至空運行時曲軸軸瓦的溫升短時間內(nèi)就變化很大,需要考慮軸瓦間隙是否過小,軸瓦內(nèi)是否進入雜質(zhì)或異物,軸瓦潤滑是否不良,壓力機是否長期處于過載超載負荷下工作。
2、空運轉(zhuǎn)時主電機電流過高
如果空運轉(zhuǎn)時主電機電流就過高,很可能是傳動系統(tǒng)某些環(huán)節(jié)出了問題,比如制動器、離合器行程是否合適,摩擦片是否脫落,潤滑是否良好,曲軸軸瓦間隙是否過小,電機傳動帶預(yù)緊是否過緊等等
在大批量生產(chǎn)條件下,自動化生產(chǎn)可提高生產(chǎn)效率,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量,達到人工無法完成的生產(chǎn)節(jié)拍,減少人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
鍛造是高耗能的行業(yè),對電能的需求非常大,白天、晚上的峰谷電價相差4~5倍,為節(jié)約生產(chǎn)成本,很多企業(yè)選擇在晚上進行生產(chǎn),而新進廠的九零后年輕工人大都拒絕晚上工作,實施自動化生產(chǎn)可以很好地解決這一問題。
實施自動化生產(chǎn)有利于改善工廠的車間環(huán)境,提升企業(yè)的現(xiàn)代化生產(chǎn)水平和競爭層次。
與通用曲柄壓力機相比,它具有如下結(jié)構(gòu)特點:
剛度大。模鍛件的凈度在很大程度上取決于壓力機的剛度。要求壓力機受力李健剛度大,以滿足設(shè)備在受力沉重的情況下彈性變形小的特點。因此,它在結(jié)構(gòu)上采用粗而短的偏心軸,不可調(diào)節(jié)的粗而短的整體連桿和楔形工作臺,同時機身也加強了。熱模鍛壓力機的剛度為開式壓力機的5倍多。