江門特種燈具反光杯加工廠家推薦「多圖」

目前汽車車燈燈具中反光杯上的反射膜多采用真空蒸發(fā)鍍鋁的方式制備，如此制備的反光膜具有反射率高，和價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，且目前工藝穩(wěn)定成熟。但是由于鋁膜自身腐蝕的性能較差，且經(jīng)常工作在高溫條件下，因此如果不在表面制備保護(hù)膜的條件下使用，必然氧化變黃，降低其光學(xué)性能。目前，燈具的保護(hù)膜制備多采用人工表面噴涂有機(jī)層作為保護(hù)膜，因?yàn)樵撨^程不是在真空條件下完成，因此鋁膜表面必將受到腐蝕，同時(shí)涂層也將受到不同程度的污染，降低整個(gè)車燈的性能；更主要的是噴涂的有機(jī)涂層其化學(xué)穩(wěn)定性差，在高溫、紫外光照射的環(huán)境下，將大大降低其透過率，從而降低車燈的反射率。再加上人工噴涂工藝的穩(wěn)定性差等，經(jīng)這種工藝制備的車燈的反射率在75%左右，已不能很好的滿足汽車對(duì)燈具的要求。近有人提出采用單體在真空條件下離子輝光放電的環(huán)境中，在車燈表面形成保護(hù)膜的方法，該方法可以比較有效的解決人工噴涂工藝存在的不足，但是由于在鍍膜的過程中，所控制的相關(guān)技術(shù)參數(shù)不太合理，使生成的保護(hù)膜的厚度較薄，不能很好的滿足對(duì)車燈表面保護(hù)膜的要求。

鍍層與鍍膜的基本原理

A、原材料與基本原理：

　　原材料都是樹脂、聚合物、鐵氟隆、硅酮、、硅酸鹽等，輔料、配方與量度有所不同。例添加的乳化劑，不同的量相調(diào)和，乳化出來的狀態(tài)就不一樣，水狀、乳狀、膏狀都可以實(shí)現(xiàn)。這些物質(zhì)經(jīng)乳化破乳后，部份滲透或形成薄膜。

B、它們的特點(diǎn)和區(qū)別：

　　鍍層：滲透功能好(要視原材料顆粒大小)，表面光滑度更優(yōu)，對(duì)漆面較多“毛細(xì)孔”、粗糙、重噴過漆、漆面本身較硬需要增加光亮度的歐美車系漆面比較適用。

　　鍍膜：而鍍膜產(chǎn)品添加了成膜助劑與固化劑，真空鍍膜廠家使其瞬間成膜，性質(zhì)相應(yīng)的發(fā)生了改變。例如硬度比封釉更高，對(duì)需要提升漆面硬度的漆面(如日韓車系)比較適用。

鍍膜是在表面鍍上非常薄的透明薄膜。目的是希望減少光的反射，增加透光率，抗紫外線并抑低耀光、鬼影;不同顏色的鍍膜，也使的成像色彩平衡的不同。使鏡頭對(duì)這一波長(zhǎng)的色光的反射降至低。顯然，一層膜只對(duì)一種色光起作用，而多層鍍膜則可對(duì)多種色光起作用。多層鍍膜通常采用不同的材料重復(fù)地在透鏡表面鍍上不同厚度的膜層。可大大減少鏡頭各透鏡間的漫反射，從而提高影像的反差和明銳度。

佛山市錦城鍍膜有限公司以耐高溫車輛燈具注塑 鍍膜為主的生產(chǎn)廠家，主要設(shè)備包括：先進(jìn)的無塵車間和自動(dòng)化噴涂設(shè)備,注塑設(shè)備，保護(hù)膜鍍膜設(shè)備。

真空鍍膜，就是在配件上通過磁控濺射沉積顏色的膜層。真空鍍膜加工手表讓不銹鋼和鈦等材質(zhì)的配件更顯檔次，擁有更好的色澤；同時(shí)耐腐蝕，導(dǎo)電性能良好，使得真空鍍膜加工在氫能源汽車領(lǐng)域也占有一席之地，使電堆中的極板更加耐腐蝕、導(dǎo)電性能更佳，從而大大提高電池壽命和汽車?yán)m(xù)航里程；。