塑料齒輪定做服務放心可靠「多圖」

齒輪減速機有噪音標準嗎？

噪音對于齒輪箱減速機、齒輪箱是一種硬性技術指標，噪音大不僅影響環(huán)境，還會影響齒輪傳動精度，對齒輪減速機的整體傳動、運行都有影響；例如齒輪減速機噪音對傳動的影響，齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差很大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動精度是大周期性(齒輪旋轉一周)誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉一周內的周累計誤差會產生低頻噪聲，但當周累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發(fā)出"隆隆"聲。所以降低齒輪減速機噪音是很關鍵的一項技術指標。

齒輪減速機噪音標準按照減速機規(guī)格、功率劃分，例如微型齒輪減速機的噪音標準在45DB以下，這屬于低噪音標準了；

下面三種常用齒輪減速機噪音標準：

1.減速機噪音主要是齒輪噪音

2.JBT 5076-1991 齒輪裝置_噪聲評價

3.JIS B1753-1999 齒輪驗收規(guī)程.齒輪裝置發(fā)出的空氣噪聲功率級的測定

也許，PV值可以給我們的計算提供一定的指引，而且有一個比較有利的方面是，塑料的PV值測試已經比較成熟，有成熟的曲線可以利用。

為了建立超精密磨削技術的科學原理和技術框架，對超精密齒輪磨削的加工原理和方法進行了研究，開發(fā)出1級超主齒輪（ISO 1328- 1：1995）。

??首先，根據漸開線的更好的成形和機器的簡易細化和高結構剛度，選用平面輪Y7125的齒輪磨床作為目標機床。然后從齒輪加工的坯料和基準改造，磨床參數優(yōu)化調整和科學磨削操作等方面對超精密齒輪磨削加工進行了探討和研究。

??后，通過科學的齒輪磨削實驗開發(fā)出具有1級的中型模塊（m2和m4）超精密主齒輪。超精密齒輪磨削加工的研究對我國齒輪制造技術的提升起著指導作用

為了建立超精密磨削技術的科學原理和技術框架，對超精密齒輪磨削的加工原理和方法進行了研究，開發(fā)出1級超主齒輪（ISO 1328- 1：1995）。