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民用輕烴燃?xì)夥?wù)為先「金優(yōu)凱」

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發(fā)布時間:2021-08-26 07:17  






輕烴燃?xì)庠O(shè)備的出現(xiàn),為企業(yè)很好的解決了這個問題

輕烴燃?xì)庠O(shè)備的出現(xiàn),為企業(yè)很好的解決了這個問題:1.輕烴燃?xì)夥檄h(huán)保要求,滿足節(jié)能減排改造。2.不限地域,隨建隨用。3.造價較低,可買可租,企業(yè)負(fù)擔(dān)低。煤改氣主要是指原有燃煤設(shè)備改為燃?xì)庠O(shè)備,用環(huán)保的替代燃煤。雖然具有清潔、環(huán)保、熱值高等優(yōu)點,但是管道、設(shè)備建造成本高,初期投入大,而且并非所有地區(qū)都能通到,這就導(dǎo)致了許多企業(yè)無法進(jìn)行煤改氣,面臨停產(chǎn)、甚至是倒閉的風(fēng)險。



資源的利用國內(nèi)煉油廠的

資源的利用國內(nèi)煉油廠的資源十分豐富,全廠收率占加工總量的8%~10%。對于大部分煉油廠而言,催化裂化收率高達(dá)12%~22%,催化裂解(DCC)和催化熱裂解(CPP)的則更高,可達(dá)到30%~40%。催化裂化中烴類組成較多,以烯烴和異構(gòu)烴類為主。目前,煉油廠催化裂化基本不作為燃料使用或商品外賣,而是經(jīng)脫硫脫硫醇處理后進(jìn)行C3/C4分離,并回收其中的值和丙烷。分離出來的C4資源在不同類型煉制企業(yè)中加工路線略有差異。在燃油型煉油廠中,氣分C4資源主要用于生產(chǎn)高辛烷值的調(diào)合組分,如醚化、化油和芳構(gòu)化等;在化工型煉油廠中,也可采用烯烴裂解技術(shù)繼續(xù)轉(zhuǎn)化為乙烯和或進(jìn)行值C4輕烴回收;對于含有催化裂解裝置的煉油廠,通常將部分C4資源繼續(xù)返回催化裂解裝置增產(chǎn)烯烴產(chǎn)品。但自2017年以來,國內(nèi)大力推廣車用,導(dǎo)致異丁烯生產(chǎn)醚化路線受到嚴(yán)重限制。相關(guān)研究單位相繼開發(fā)了C4烯烴疊合技術(shù),可依托煉油廠現(xiàn)有MTBE裝置進(jìn)行改造生產(chǎn)高辛烷值的疊合,為質(zhì)量升級提供了新的技術(shù)保障。對于飽和資源,如加氫裂化和重整等,現(xiàn)有燃油型煉油廠--般作為商品外賣或作為制氫裝置原料。但也有部分煉油廠作為全廠裝置燃料使用,這種情況在資源豐富的國外煉油廠較為常見。在煉化--體化企業(yè)中,飽和通常作為乙烯原料。



天然采出資源的分離物

天然采出資源的分離物天然形成的油氣藏資源,開采后可以分離出C2~C4餾出物,其中包括油田氣,NGL,以及頁巖氣、煤層氣等非常規(guī)油氣藏開發(fā)的伴生液等。該類工業(yè)輕烴基本為烷烴,組成分布根據(jù)地質(zhì)條件及開采過程等有所差異。油藏副產(chǎn)輕烴中,丙/丁烷含量一般大于,氣藏(含非常規(guī))輕烴則以為主,丙烷次之,丁烷較少,一般取自于濕氣分離。輕烴獲取方式一般有兩種,一種是貿(mào)易采購已分離的或LPG,另外一種是采購未分離的濕氣,以LNG方式進(jìn)口,到岸后可分離出輕烴資源。表1為部分組成數(shù)據(jù)實例。國內(nèi)油氣田分離輕烴一般就近用于煉化一體化,沿海輕烴產(chǎn)業(yè)主要依靠進(jìn)口資源,目前為丙烷或LPG,用來脫氫和補(bǔ)充裂解原料。



輕烴混氣工藝、設(shè)備、控制技術(shù)

輕烴性質(zhì)輕烴性質(zhì)主要是脂肪族飽和烴,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,常溫常壓下與酸、堿不作用。600℃以上高溫或在適當(dāng)催化劑存在下發(fā)生熱解,生成、丁烯、異丁烯、丁烷和異丙烷等混合物。用作催化劑發(fā)生異構(gòu)化,生成2-丁烷。輕烴混氣工藝、設(shè)備、控制技術(shù)屬于自主知識產(chǎn)權(quán),其供氣規(guī)??筛鶕?jù)不同場所確定,具有成本低、建設(shè)周期短、無污染、使用安全、運行管理易于掌握的特點。由于不需大的儲氣設(shè)備,占地面積小,有的設(shè)備可地下安裝,因此是治理環(huán)境污染、方便人民生活、促進(jìn)城鎮(zhèn)燃?xì)饣ㄔO(shè)的好項目。輕烴可以減少大氣污染。由于輕烴預(yù)先混入部分空氣,所以在燃燒時還可減少煙氣中的碳?xì)浠衔锖虲O燃具的熱效率比單純燒液化氣有所提高。經(jīng)在酒店灶具上的測試得知,對同一種灶具的熱流量,當(dāng)使用柴油時熱效率為18%~19.5%,煙氣中CO含量大于1.2%,改用輕烴燃料后,熱效率為23.99%,煙氣中CO含量僅為0.03%。如果采用輕烴混氣代替柴油后,上述指標(biāo)(CO除外)還會更好。



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