北京數(shù)控機(jī)床價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià) 天津誠耀科技

數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的組成

數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的組成 數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)是由伺服電路，伺服驅(qū)動裝置，機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)及執(zhí)行部件組成的。它的作用是：接受數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的進(jìn)給速度和位移指令信號，由伺服驅(qū)動電路作一定的轉(zhuǎn)換和功率放大后，經(jīng)伺服驅(qū)動裝置（步進(jìn)電動機(jī)，直流伺服電動機(jī)，交流伺服電動機(jī)等）和機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，，驅(qū)動機(jī)床的工作臺，主軸頭架等執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給和快速運(yùn)動。CNC裝置是數(shù)控機(jī)床發(fā)布命令的“大腦”，而伺服系統(tǒng)則為數(shù)控機(jī)床的“四肢”，是一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它能夠準(zhǔn)確地執(zhí)行來自CNC裝置的運(yùn)動指令。 數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)與一般機(jī)床的驅(qū)動系統(tǒng)有本質(zhì)的差別，它能根據(jù)指令信號地控制執(zhí)行部件的運(yùn)動速度與位置，以及幾個執(zhí)行部件按一定規(guī)律運(yùn)動所合成的運(yùn)動軌跡。

談?wù)剶?shù)控車床主軸裝配結(jié)構(gòu)

談?wù)剶?shù)控車床主軸裝配結(jié)構(gòu) 數(shù)控車床定制談?wù)勄拜S承間隙的調(diào)整方法如下：先松開前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母，這時(shí)3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對于主軸錐面向右移動，由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄，而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣，具有112的錐度，因此，內(nèi)環(huán)在軸向移動的同時(shí)作徑向彈性膨脹，以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度，調(diào)整妥當(dāng)后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。 主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是00imrrJ。數(shù)控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。一般情況下，當(dāng)主軸的跳動量超過允許值時(shí)，只需適當(dāng)調(diào)整前支承的間隙，就可使主軸跳動量詞整到允許值內(nèi)；若徑向跳動仍達(dá)不到要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。 數(shù)控車床主軸前后支承的潤滑，是由潤滑油泵供油，潤滑油通過進(jìn)油孔對軸承進(jìn)行充分的潤滑，并帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免旃油，在前后支承處采用了油溝式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽，數(shù)控車床主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用，油液就沿著斜面（朝箱內(nèi)方向）被甩到法蘭盤的接油槽里，油液經(jīng)回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿內(nèi)的油池中。

數(shù)控機(jī)床控制方式及工作方式

數(shù)控機(jī)床控制方式 1.自動工作方式 在該方式下，CNC執(zhí)行系統(tǒng)存儲器中選定的數(shù)控加工程序。 2.編輯工作方式 在該方式下，可編輯選定的數(shù)控加工程序和創(chuàng)建新的數(shù)控加工程序?；揪庉嫴僮靼ㄗ峙c行的插入，修改，刪除，替換等，擴(kuò)展編輯操作包括，移動和程序的合并等。 3.手動數(shù)據(jù)輸入工作方式 在該方式下，CNC執(zhí)行由MDI面板輸入的數(shù)控加工程序，可執(zhí)行LCD能顯示的程序行數(shù)，一般為10行，適用于簡單的測試操作。 4.遠(yuǎn)程運(yùn)行工作方式 在該方式下，CNC執(zhí)行從外部輸入/輸出設(shè)備讀入的數(shù)控加工程序，實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的在線加工。外部輸入/輸出設(shè)備包括RS-232接口和CF卡。 5.回參考點(diǎn)工作方式 在該方式下，可實(shí)現(xiàn)手動返回機(jī)床參考點(diǎn)的操作，使CNC確定機(jī)床零點(diǎn)的位置。 6.手動連續(xù)進(jìn)給工作方式 在該方式下，可手動實(shí)現(xiàn)所選的軸以設(shè)定的速度移動或快速移動。 7.增量進(jìn)給工作方式 在該方式下，可手動時(shí)間所選的軸以設(shè)定的進(jìn)給增量和速度移動或快速移動，一般用于對刀。 8.手輪進(jìn)給工作方式 在該方式下，可通過手輪實(shí)現(xiàn)所選的軸以設(shè)定的進(jìn)給增量移動，一般用于對刀。 9.示教工作方式 示教工作方式分為手動示教工作方式和手輪示教工作方式。在手動示教工作方式下，可把手動運(yùn)行后的當(dāng)前位置的坐標(biāo)插入選定的數(shù)控加工程序的程序行中；在手輪示教工作方式下，可把手輪運(yùn)行后的當(dāng)前位置的坐標(biāo)插入選定的數(shù)控加工程序的程序行中。

數(shù)控車床撞機(jī)的5個原因及應(yīng)對之策

數(shù)控車床撞機(jī)的5個原因及應(yīng)對之策： (1)程序編寫錯誤：工藝安排錯誤，工序承接關(guān)系考慮不周詳，參數(shù)設(shè)定錯誤。坐標(biāo)設(shè)定為底為零，而實(shí)際中卻以頂為0；安全高度過低，導(dǎo)致刀具不能完全抬出工件；程序?qū)懲曛髴?yīng)對程序之路徑進(jìn)行分析檢查； (2)程序單備注錯誤：程序單設(shè)變時(shí)應(yīng)采用以新?lián)Q舊之原則：將舊的程序單消毀； (3)刀具測量錯誤； (4)毛坯超出預(yù)期，毛坯過大與程序設(shè)定之毛坯不相符； (5)機(jī)床故障，突然斷電，雷擊導(dǎo)致撞刀等。 數(shù)控車床是一種高精度、的自動化及價(jià)格昂貴的機(jī)床，如果由于編程、操作等原因，使機(jī)床發(fā)生碰撞，輕則碰壞工件、損害刀具，重則使刀架電機(jī)、機(jī)床局部受損、精度降低、機(jī)床報(bào)廢，甚至危及操作者的生命安全，其后果非常嚴(yán)重。 數(shù)控車床防止撞車辦法 編程直接影響了數(shù)控機(jī)床的操作過程，因此編程一定要進(jìn)行詳細(xì)的校對工作。要將編程和內(nèi)存程序、穿孔帶、程序單校對、計(jì)算值校對都認(rèn)真完成。位置檢驗(yàn)器車床主要的特點(diǎn)是，即使刀架不在起始位置，也不會影響數(shù)控車床的啟動。這種先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)應(yīng)用到了我國車床產(chǎn)業(yè)中，感應(yīng)同步器等設(shè)備的加入改進(jìn)了原來車床的缺點(diǎn)，只要操作員在停止工作以后將機(jī)床放在跳步指令無效狀態(tài)，就可以了。