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對(duì)混凝土的計(jì)量、攪拌以及運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)需全程監(jiān)控。在結(jié)構(gòu)受剪力的區(qū)域內(nèi),結(jié)構(gòu)施工縫需要采用相應(yīng)措施,避免混凝土的內(nèi)部裝置與模板發(fā)生接觸,迎水面的鋼筋保護(hù)層厚度不可大于50 mm,結(jié)構(gòu)裂縫的寬度要小于0.2 mm,在此期間不能出現(xiàn)貫通裂縫的現(xiàn)象。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和施工技術(shù)的日益進(jìn)步 , 高層建筑及大型公共建筑的建設(shè)也不斷增多 , 這些建筑均涉及到地下室防水工程的施工。淤后澆帶的兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)混凝土澆注完畢后,沒有等其收縮變形完畢,或是兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)的沉降未達(dá)到穩(wěn)定便澆注后澆帶,導(dǎo)致后澆帶接縫處產(chǎn)生過大拉應(yīng)力,使后澆帶開裂,形成滲漏縫。
在涂料施工之前,采用1:2.5的水泥漿進(jìn)行倒角處理?;鶎域?yàn)收合格后,需要在陰陽角或者施工縫中涂抹加強(qiáng)層,其厚度在1 mn'l左右,在完成防水加強(qiáng)層的涂抹之后,涂抹增強(qiáng)層,然后再涂抹防水層。在大面積的涂抹防水施工中,防水層需要采用多道涂刷,施工時(shí)要保證涂刷方向的垂直性,須到涂抹固化之后,再進(jìn)行下一道涂抹工序。防水混凝土眾所周知,在地鐵防水工程的建設(shè)中,混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水為基本的內(nèi)容。其中,在施工過程中,要對(duì)水灰比、水泥的用量以及砂率進(jìn)行嚴(yán)格控制,從根本上保證混凝土的質(zhì)量。防水工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,它涉及到防水材料、防水工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、建筑物的管理等各個(gè)方面。其目的是為保證建筑物不受水侵蝕,內(nèi)部空間不受危害,提高建筑物使用功能和生產(chǎn)、生活質(zhì)量,改善人居環(huán)境。包括屋面防水、地下室防水、衛(wèi)生間防水、外墻防水、地鐵防水等。
防水混凝土眾所周知,在地鐵防水工程的建設(shè)中,混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水為基本的內(nèi)容。其中,在施工過程中,要對(duì)水灰比、水泥的用量以及砂率進(jìn)行嚴(yán)格控制,從根本上保證混凝土的質(zhì)量。淤后澆帶的兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)混凝土澆注完畢后,沒有等其收縮變形完畢,或是兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)的沉降未達(dá)到穩(wěn)定便澆注后澆帶,導(dǎo)致后澆帶接縫處產(chǎn)生過大拉應(yīng)力,使后澆帶開裂,形成滲漏縫。主要施工措施采用的外加劑收縮防水混凝土,并且對(duì)施工中所出現(xiàn)的粗細(xì)骨料進(jìn)行控制,提高混凝土的整體質(zhì)量的同時(shí),也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級(jí)符合相關(guān)的要求與標(biāo)準(zhǔn)。