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為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了

    為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了

因?yàn)闇p震器除了在壓縮時(shí)提供阻力外 在壓縮彈簧回彈時(shí)也需要提供阻力 這樣才會(huì)較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯?？?

 

     避震系統(tǒng)需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車身。

你所說的軟打那邊是因?yàn)闇p震桶失效拉不住彈簧又撐不住車身引起的。

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汽車減震器多長時(shí)間要換

    如何檢驗(yàn)減震器的工作是否良好?

一是一般情況下，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，就是減震器有問題了，此時(shí)應(yīng)該去修理，以免減震器工作異常。

二是用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

三是當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。

四是汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。

這時(shí)候你就該知道，是不是該換減震器了。

減震器油的選配和使用注意事項(xiàng)

減震器油的選配和使用注意事項(xiàng)

　　綜上所述，減震器油的粘度對(duì)減震器的性能影響極大，油過于粘稠，會(huì)使發(fā)軟的減震器變硬，過稀的油，又會(huì)使發(fā)硬的減震器變軟。為了改變減震器的減震性能，可以更換減震器油的牌號(hào)，但不能隨意增減加入的油量。

      由于我國摩托車石油產(chǎn)品商店和摩托車專賣點(diǎn)及維修市場(chǎng)，目前暫無專用的減震器油出售，只有通過自行調(diào)配來解決?，F(xiàn)推薦幾種減震器油的調(diào)配方法，供參考。

（1）為盡量避免水分和雜質(zhì)的浸入，更換減震器油時(shí)，應(yīng)選擇氣溫較高、濕度較低、風(fēng)沙灰塵較小的晴好天氣進(jìn)行，在比較干凈的環(huán)境下操作。對(duì)于使用過的減震器油，不得再使用。減震器油配制好后，需及時(shí)使用，不要存放太久，以免減震器油氧化變質(zhì)而影響其使用性能。

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汽車懸架行程的設(shè)定以及彈簧減震器匹配

  汽車懸架行程的設(shè)定以及彈簧減震器匹配

    按照我們固有的思維方式，無論是轎車還是越野車，懸架的行程越長，吸收震動(dòng)的能力越好，但是懸架的控制性能越差。為了提高懸架的控制精度，體現(xiàn)更好的操控性，大多數(shù)的汽車制造廠都將離地間隙和懸架的行程設(shè)計(jì)得比較小，同時(shí)支撐懸架的彈簧相對(duì)磅數(shù)也比較高。減震器行程也小。而且懸架的向上行程比向下行程設(shè)計(jì)得更大，這樣可以保證更高的懸架控制精度，也使車輪受到?jīng)_擊時(shí)能夠起到更好的緩沖作用。

    但是在實(shí)際的駕駛過程中，沖擊往往并不是造成車輛舒適性和駕駛性降低的主要來源。而恰恰是受沖擊輪胎再次觸地以后發(fā)生的二次反彈所造成的影響更為強(qiáng)烈。因?yàn)闆_擊產(chǎn)生時(shí)，懸架系統(tǒng)只是承擔(dān)來至于地面?zhèn)鬟f給輪胎的單向沖擊，而由沖擊造成車身和懸架抬起，車輪接地過程中，車身向下的加速度和地面對(duì)輪胎的沖擊同時(shí)施加在懸架上，所以沖擊力反應(yīng)在舒適性和操控性上的影響會(huì)更大。（這進(jìn)一步說明了為什么在相同車速下，踩剎車過減速帶比不踩剎車勻速通過減速帶會(huì)更顛簸，而且更危險(xiǎn)。）一些經(jīng)驗(yàn)比較豐富的廠家也可以通過避震器的匹配來弱化行程不足產(chǎn)生的影響，但是畢竟沒有解決根本問題。