您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
全國咨詢熱線:13650003400

云南特固克車削刀片信賴推薦「賽馳數(shù)控刀具」

【廣告】

發(fā)布時間:2021-10-17 07:10  
企業(yè)視頻展播,請點擊播放
視頻作者:重慶賽馳精密工具有限公司






車削廠家淺析減小CNC加工時的刀具徑向跳動的建議

    刀具徑向跳動帶來的誤差,直接影響機床在理想加工條件下所能達到的較小形狀誤差和被加工表面的幾何形狀精度。刀具徑向跳動越大,刀具的加工狀態(tài)越不穩(wěn)定的,越影響加工效果。

徑向跳動產(chǎn)生原因

1. 主軸本身徑向跳動帶來的影響

    產(chǎn)生主軸徑向跳動誤差的主要原因有主軸各個軸頸的同軸度誤差、軸承本身的各種誤差、軸承之間的同軸度誤差、主軸撓度等,它們對主軸徑向回轉(zhuǎn)精度的影響大小隨加工方式的不同而不同。

2. 刀具中心和主軸旋轉(zhuǎn)中心不一致帶來的影響

    刀具在安裝到主軸的過程中,如果刀具的中心和主軸的旋轉(zhuǎn)中心不一致,必然也會帶來刀具的徑向跳動。







橫向車削與縱向車削的特點
一、橫向車削的特點:

1.橫向車削時,切削刀具的運動方向與工件的旋轉(zhuǎn)軸平行。

2.若為主軸,刀具的移動方向從右到左;若為副主軸,則刀具從左向右移動。

3.橫向車削可用于加工外圓和內(nèi)孔。但是在加工內(nèi)孔時,首先要先鉆底孔。

4.除加工外圓外,端面加工也是可行的。

二、縱向車削,槽式切割及切斷。

側(cè)端面的縱切特征(又稱往復(fù)切削):

1.當(dāng)對工件的側(cè)面進行縱向車削時,縱切車刀的進給方向是與工件旋轉(zhuǎn)軸線垂直的。

2.對工件進行縱切端面時,縱切車刀的進給方向是與工件軸平行的。

3.縱切車刀有三個刀刃,這使得徑向和軸向材料移除過程盡可能不被打斷(因為盡量減少快速移動行程)。

4.切槽刀和縱切刀的刀片形狀和刀體形狀各不相同。




數(shù)控車削的五個必備指令,你還不知道嗎?

通常在編程格式中,指令前面的首字母表示不同的位置功能。

1.G表示:準(zhǔn)備功能。

2.M表示:輔助功能。

3.S表示:主軸功能。

4.F表示:進給功能。

5.T表示:刀具功能。

一、準(zhǔn)備功能。

G00-G99意味著它由G及其后一位或二位數(shù)值組成,用于規(guī)定刀具和工件的相對運動軌跡、坐標(biāo)系、坐標(biāo)平面、刀具補償、坐標(biāo)偏置等多種加工操作,如直線G01、圓環(huán)G02/03等。

模態(tài)代碼續(xù)效的含義是:如果上一個程序段出現(xiàn)不同組的G代碼,上一個程序段的功能將繼續(xù)有效。如果程序段中不同組的G代碼,功能的實現(xiàn)與出現(xiàn)的順序無關(guān)。

非模態(tài)代碼單段的有效含義是指它們只在段碼程序中有效,使當(dāng)段有效。如下表所示。

二、輔助功能。

M輔助功能:由M及其后一位或二位數(shù)值組成,控制零件程序的方向和機床各種輔助功能的開關(guān)動作。

M00程序停止:可用于暫停執(zhí)行當(dāng)前程序,停止機床主軸、進給和冷卻液,保持所有現(xiàn)有模態(tài)信息不變。如果執(zhí)行后續(xù)程序,可以重按循環(huán)啟動。

三、主軸功能。

S主軸功能:用于與之匹配車床的主軸速度。

主軸速度可以用切削速度VC或主軸轉(zhuǎn)速n表示,兩者可以相互轉(zhuǎn)換。切屑速度是刀具切屑刀刃上的選點。但是,當(dāng)使用恒速切削指令時,如果工件直徑迅速減小,主軸轉(zhuǎn)速會急劇上升,會產(chǎn)生不安全因素。因此,應(yīng)使用G50來限制主軸高轉(zhuǎn)速。

四、進給功能。

F是定車刀的進給速度,可以用車刀相對于工件的每分鐘進給量mm/min來表示,也可以用工件旋轉(zhuǎn)一周的刀具移動距離和每轉(zhuǎn)進給量來表示mm/r。

此外,在加工過程中,還可以通過機床操作面板上的進給修理旋鈕來調(diào)節(jié)進給率。

五、刀具功能。

T是定刀具和刀具補償。




螺紋在數(shù)控車床中加工的原理

重慶賽馳精密工具有限公司 是一家從事數(shù)控刀具、精密量具、機床附件、切削液、潤滑油批發(fā)、零售,技術(shù)支持服務(wù)的新型企業(yè),和國內(nèi)諸多廠家建立了良好的合作關(guān)系,其產(chǎn)品庫存豐富、質(zhì)量保障、價格合理、服務(wù)周到。熱誠歡迎您前來商務(wù)洽談、技術(shù)交流!


       數(shù)控車削螺紋與普通車床車螺紋有著很大的區(qū)別,普通車床是通過齒輪機械傳遞與絲杠聯(lián)動后車削,即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),刀架移動一個螺 紋的導(dǎo)程,在整個螺紋加工過程中這條傳動鏈不能斷開,否則會亂扣。而數(shù)控車削是通過主軸上安裝的編碼器發(fā)出脈沖信號進入數(shù)控系統(tǒng),有數(shù)控系統(tǒng)進行運算控制,發(fā)出指令控制伺服電機通過滾珠絲杠控制刀具進行移動,實現(xiàn)螺紋的車削,為了讓螺紋車削在多走刀時不亂扣,通過檢測脈沖信號來控制螺紋的起始加工位置,當(dāng)程序加工開始時,主軸旋轉(zhuǎn),刀具等待主軸編碼器發(fā)出同步信號(零位信號)后,進行車削運動,那么車削第二刀螺紋時,刀具回到上次車削的起始點位置,還是等待接收到同步信號(零位信號)后再次車削,這樣車削螺紋始終在同一螺旋線上,所以不會產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。


行業(yè)推薦