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專業(yè)回收動(dòng)力電池高性價(jià)比的選擇,創(chuàng)業(yè)廢品回收

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-22 06:39  






    動(dòng)力電池的回收利用主要有兩種循環(huán)過程,分別為梯次利用和拆解回收。動(dòng)力電池性能會(huì)隨著充電次數(shù)增加而衰減,當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),動(dòng)力電池就不適用于電動(dòng)汽車上。此時(shí),將退役的動(dòng)力電池運(yùn)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域發(fā)揮再利用價(jià)值,就稱為梯次利用,而當(dāng)電池?zé)o法進(jìn)行梯次利用時(shí),則需要進(jìn)行拆解回收。專業(yè)回收動(dòng)力電池

    


    國(guó)內(nèi)個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》從今年12月1日起正式實(shí)施。明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì),進(jìn)一步保證了動(dòng)力電池安全、環(huán)保、效高的回收利用。此外,明年2月1日起,《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》等3項(xiàng)動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)也將正式實(shí)施。


    有理由相信, 隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,當(dāng)下無序的動(dòng)力電池回收和梯次利用現(xiàn)狀有望改變。該規(guī)范對(duì)廢舊動(dòng)力電池回收利用的安全性、作業(yè)程序、存儲(chǔ)和管理等方面均提出了嚴(yán)格要求,規(guī)范了我國(guó)車用動(dòng)力電池的回收利用、拆解、專業(yè)性技術(shù)及回收體系,能在一定程度上解決行業(yè)發(fā)展難題。

    顯然,相對(duì)原材料的礦山生產(chǎn),金屬回收利用要好得多,在節(jié)能減排上也有很大的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力電池的回收關(guān)系到構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好的問題,國(guó)家大力推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用勢(shì)在必行。專業(yè)回收動(dòng)力電池


    無論是目前被廣泛采用的三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,其中的鈷鎳錳鋰等金屬一旦回收不利,都將造成重金屬污染,具有強(qiáng)腐蝕性和強(qiáng)毒性的電解質(zhì)還會(huì)危害環(huán)境和人體健康。

    為了對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行有效回收,全球通常采用的回收方法分為兩種,一是梯級(jí)利用,即對(duì)從汽車上退役的動(dòng)力電池進(jìn)行二次利用或多次利用;二是再生利用,也就是將電池拆解,對(duì)原料和金屬進(jìn)行回收。專業(yè)回收動(dòng)力電池


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