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勁航國際貨運歷經(jīng)國際空運出口20年洗禮,空運進口12年錘煉,團隊專業(yè)經(jīng)驗豐富,為客戶提供低價、快速的國際空運艙位,勁航空運目前與多家航空公司保持良好合作關(guān)系,如深圳航空ZH,中國國際航空CA、中國南方航空CZ、5S利亞比航空、阿聯(lián)酋航空EK、泰國航空TG、B7立榮航空、海南航空HU等.
勁航提供國際空運代理服務(wù):提供東南亞、歐洲、中南美、中東、非洲、大洋洲、澳洲航線等國際航空貨運國際空運代理運輸服務(wù).
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關(guān)于航空貨物起飛的具體順序
客戶問:之前我聽說海運貨物在出航前貨柜需在碼頭停留24小時,國際空運貨物我只聽說在飛機起飛前6小時將貨交進去就可以,但實際的操作我發(fā)現(xiàn)也不止6小時.今看到你的介紹,我不曉得國內(nèi)(如上海浦東)機場的具體操作秩序是如何的.
如果真的以機場倉庫停留24小時計的話,以上海到香港為列,在空運提單出來后,多少小時內(nèi)貨物可以到香港客戶手上.當然包括香港地面的理貨時間及報關(guān)時間.
勁航國際空運答:原則上是為了航空安全考慮,貨物必須要在航空公司倉庫停留24小時以上,實際上的情況是飛機起飛前一天晚上必須把貨物交接進航空公司倉庫,作為現(xiàn)場交接的(也就是當天交貨當天起飛的,盡量少用),必須在飛機起飛前4個小時把貨物交接進倉庫,晚是中午12點左右截止.
你問以上海到香港為例需要多少時間客戶可以拿到貨,這個不太好回答,首先不能按照提單時間,必須按照飛機起飛時間為基準,出提單時間太不確定了.香港的地面理貨和報關(guān)時間具我所知是不長,基本上除了非常晚的飛機航班,客戶當天都可以拿到貨物(前提是客戶自己去機場提貨)
FBA空運方式為何會成為外貿(mào)企業(yè)的輸送貨品方式?
很多外貿(mào)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍在經(jīng)濟全球化這個時代背景的帶動和影響之下,都紛紛開始拓展到海外其他國家,更有一部分外貿(mào)企業(yè)的客戶群體甚至會覆蓋到海外多個不同的國家,但是,不管外貿(mào)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍拓展到哪一個國家,都會始終將FBA空運方式作為輸送貨品的重要方式。那么服務(wù)較好的FBA空運方式成為外貿(mào)企業(yè)的重要輸送貨品方式的原因是什么呢?由于氣候原因,飛機需要臨時增加油料的載量,而導致飛機起飛以及落地重量超載,而導致拉下貨物,控制載量。
首先個原因、可以縮短外貿(mào)企業(yè)貨品流通周期
對于外貿(mào)企業(yè)而言,貨品流通耗費周期的長短會直接影響到整體資金的利用率,一旦貨品在輸送這個環(huán)節(jié)耗費的時間過長,不僅會致使資金流通速度變緩還會導致外貿(mào)企業(yè)整體運轉(zhuǎn)鏈條受到影響,長久如此,企業(yè)的發(fā)展速度和市場競爭力都會有所下降。但是選擇了FBA空運方式以后貨品到達終端顧客手中時間的縮短,就意味著資金回收速度變快,因此FBA空運方式在一定程度上能對貨品流通帶來幫助。航空貨運公司急客戶之急,想客戶之想,力求在短的時間內(nèi)滿足廣大客戶的需求,在運輸環(huán)節(jié)加大安全措施,強而有力地保證了貨主貨物的安全。