濟南輪胎式提梁機多重優(yōu)惠“本信息長期有效”

提梁門機銷售已在逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)銷售模式

提梁門機是預制梁場專用的一種龍門式起重機，通常情況下都是一對共同抬吊作業(yè)。它由四根支腿，兩根主梁，兩根地梁、司機室及配套天車和大車支行機構(gòu)組成。一般用來安裝在預制梁場用抬吊預制梁片放到運梁炮車上便于運輸?shù)郊芰菏┕がF(xiàn)場，也可用來架設(shè)一此橋梁使用。10提梁機必須以最緩慢的速度，在不發(fā)生碰撞的條件下，逐步靠近邊緣位置。

提梁機門的銷售模式已經(jīng)由傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)員跑市場、跟項目的方式在逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)平臺銷售的模式。網(wǎng)絡(luò)銷售的模式講求價格實惠，溝通順暢的方式。一般傳統(tǒng)型的銷售都是由業(yè)務(wù)員傳遞樣本，畫冊、名片等進行推銷。相對進網(wǎng)絡(luò)銷售來講費時、費力。4、對鋼絲繩每天都應(yīng)進行檢查，包括對端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性判斷。而網(wǎng)絡(luò)銷售就是在網(wǎng)絡(luò)上展示自己產(chǎn)品及企業(yè)，潛在客戶就能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息找到我們，這樣的客戶都是有意向的準客戶，那么下一步就看銷售員與準客的溝通能力以及產(chǎn)品價位問題了，如果說這兩個環(huán)節(jié)都沒問題的話，成單率會相當高。

提梁機是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計的一種門式起重機。提梁機主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強螺栓連接，易于拆裝、運輸；與普通門式起重機相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟實用。

提梁機所進行的作業(yè)為特種作業(yè)，參與提梁機作業(yè)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上機作業(yè)；提梁機要嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位制度，設(shè)備調(diào)動時，應(yīng)執(zhí)行人隨機走的規(guī)定，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機調(diào)動。

提梁機要嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗位制度，設(shè)備調(diào)動時，應(yīng)執(zhí)行人隨機走的規(guī)定，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機調(diào)動。

提梁機電液控制回路的選擇是怎樣的

(1)供油方式的確定  由于在工作的過程中，液壓系統(tǒng)的支腿子系統(tǒng)、懸架子系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向子系統(tǒng)及卷揚子系統(tǒng)不會同時工作，因此，該提梁機的液壓卷揚系統(tǒng)、支腿系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個液壓泵。當提梁機提梁時，其工作負載很大，但是速功率柱塞變量泵。其次，提梁機在吊提重物時如遇大風天氣，吊重物遇大風必須有阻力，而此時會產(chǎn)生飄晃情況，因此此時工作要特別小心，以防發(fā)生事故。該卷揚系統(tǒng)執(zhí)行元件的形式為高速液壓馬達一減速器的形式。

(2)調(diào)速回路的選擇  液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式共有三種形式：①節(jié)流調(diào)速；提梁機液壓系統(tǒng)使用的注意事項1、使用前檢查油箱液位，如果在刻度7、8之間則正常，否則需要加油。②容積調(diào)速；③容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速。對于容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速來說，由于液壓泵的供油壓力與運動部件所需要的壓力以及液壓泵的供油量與運動部件所需要的流量是能自動調(diào)節(jié)適應(yīng)的，因而系統(tǒng)效率對比容積和節(jié)流調(diào)速要高。因此，卷揚系統(tǒng)采用帶壓力反饋的恒功率變量泵和比例多路閥組成的容積節(jié)流聯(lián)合調(diào)速的方式。

(3)平衡回路的選擇  當梁向下運動時，此時需要給系統(tǒng)加平衡回路，以避免梁處于一種失效狀態(tài)。選用單向閥和順序閥(又稱平衡閥)組成的平衡回路。將平衡閥串接在液壓馬達的回油管路上，平衡閥的調(diào)定壓力由負載的自重決定。

(4)卷揚馬達制動回路的選擇  當液壓泵向液壓馬達輸油停止時，由于轉(zhuǎn)動的液壓馬達本身的慣性以及被帶動的工作部件的慣性，液壓馬達仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動，致使液壓馬達兩側(cè)管路一側(cè)產(chǎn)生真空，另一側(cè)產(chǎn)生高壓造成不利。為此要求液壓馬達當液壓泵切斷對其的輸油后，能迅速制動。（6）上機作業(yè)精神要集中，嚴禁追逐打鬧，要抓牢扶手，逐級上下，防止跌落事故。采用液壓控制的常閉式減速器制動，當系統(tǒng)停止向卷揚馬達供油的同時，系統(tǒng)也終止了向減速器制動供油，這樣減速器制動在彈簧力的作用下，再結(jié)合卷筒邊沿處的鉗盤制動器，對卷揚馬達和卷筒實現(xiàn)制動。

(5)冷卻回路的選擇  該系統(tǒng)的冷卻回路由恒流量葉片泵、溢流閥、冷卻器、回油過濾器等液壓元件組成，該系統(tǒng)主要是對系統(tǒng)回油進行冷卻，避免進入油箱的油液溫度過高，同時可以向液壓馬達制動回路補油。